答案：(1) DCU 收到开门指令后到开门结束时间 2.5~3.5S；(2) DCU 收到关门指令后到关门结束时间 3.5~4.5S；
(3) DCU 软件响应时间≦500ms,从 PEDC 到滑动门动作时间（中央接口命令处理时间+传输时间+DCU 命令处理时间）≦300ms。
(4) DCU 驱动滑动门检测障碍物最小厚度≦5mm，最小宽度≦40mm；
(5) DCU 的 IO 模块具备冗余量 ≥ 20%；
(6) DCU 具有抗电磁干扰能力，其抗电磁干扰，在 27MHZ 至 1GHZ 的范围内不能少于 20V/m 的磁场或满足国家相关的标准和规范要求；DCU 可抵抗无线电频率为 150KHZ 至 27MHZ 中的接触性干扰或满足国家相关的标准和规范要求；
(7) 平均无故障间隔周期（MCBF）≥60 万开关门周期、运营可用性≥99.95%、平均修复时间（MTTR）≤0.50 小时、平均停机时间（MDT）≤1.00 小时、响应时间≤0.5 小时；
(8) 滑动门最大功能≦10J，最后 100mm 行程最大功能≦1J；
(9) 阻止滑动门关闭的力≦150N；
答案：(1) DCU 收到开门指令后到开门结束时间 2.5~3.5S；(2) DCU 收到关门指令后到关门结束时间 3.5~4.5S；
(3) DCU 软件响应时间≦500ms,从 PEDC 到滑动门动作时间（中央接口命令处理时间+传输时间+DCU 命令处理时间）≦300ms。
(4) DCU 驱动滑动门检测障碍物最小厚度≦5mm，最小宽度≦40mm；
(5) DCU 的 IO 模块具备冗余量 ≥ 20%；
(6) DCU 具有抗电磁干扰能力，其抗电磁干扰，在 27MHZ 至 1GHZ 的范围内不能少于 20V/m 的磁场或满足国家相关的标准和规范要求；DCU 可抵抗无线电频率为 150KHZ 至 27MHZ 中的接触性干扰或满足国家相关的标准和规范要求；
(7) 平均无故障间隔周期（MCBF）≥60 万开关门周期、运营可用性≥99.95%、平均修复时间（MTTR）≤0.50 小时、平均停机时间（MDT）≤1.00 小时、响应时间≤0.5 小时；
(8) 滑动门最大功能≦10J，最后 100mm 行程最大功能≦1J；
(9) 阻止滑动门关闭的力≦150N；
解析：2号线初设信号基础设备伍雨彬444421.4信号
解析：2号线初设ATS子系统伍雨彬445054.1信号
解析：DCU技术规格书门机结构组成孙杨江44724每扇应急门（EED）设置一个门状态指示灯，与就近滑动门共同使用一个 DCU 对其常亮及常灭状态进行监视，并具备独立旁路功能，应急门解锁后指示灯常亮。站台门
解析：激光雷达探测系统设计方案安全防护系统孙杨江446945.1 P17激光扫描智能控制单元、GID 控制机柜的供电为 DC110V。站台门
解析：城市轨道交通信号系统通用技术条件ATP子系统孙杨江446617.3.4.3 P10信号
A. A、2
B. B、8
C. C、7
D. D、6
解析：绍兴市城市轨道交
通2号线一期工程
信号系统招标项目采购合同第四部分 合同附件技术规格与要求MSS子系统张盛明4476410.2.1 P501信号
解析：2号线站台门初设控制系统模式杜尚笑448536.3 P8站台门
A. A、红色灯光表示停车。
B. B、黄色灯光表示注意或减低速度。
C. C、绿色灯光表示按规定速度运行。
D. D、黄灯加红灯为引导信号，允许列车以不大于 25km/h 速度越过信号机，并随时准备停车。
解析：城市轨道交通信号系统通用技术条件信号基础设备孙杨江446616.1.6.1 P9信号
解析：CBTC技术规格书ATP子系统伍雨彬446591.1P6安全保护距离：实施停车安全控制时，预定停车位置至限制点的安全距离。信号
A. A、6
B. B、8
C. C、7
D. D、4
解析：绍兴市城市轨道交
通2号线一期工程
信号系统招标项目采购合同第四部分 合同附件技术规格与要求MSS子系统张盛明4476410.2.1 P501信号
