答案：每侧站台的驱动电源共分四路。 第一路驱动电源供给滑动门：01#、05#、09#、13#、17#、21#。 第二路驱动电源供给滑动门：02#、06#、10#、14#、18#、22#。 第三路驱动电源供给滑动门：03#、07#、11#、15#、19#、23#。 第四路驱动电源供给滑动门：04#、08#、12#、16#、20#、24#。
答案：每侧站台的驱动电源共分四路。 第一路驱动电源供给滑动门：01#、05#、09#、13#、17#、21#。 第二路驱动电源供给滑动门：02#、06#、10#、14#、18#、22#。 第三路驱动电源供给滑动门：03#、07#、11#、15#、19#、23#。 第四路驱动电源供给滑动门：04#、08#、12#、16#、20#、24#。
解析：2号线初设ATS子系统伍雨彬445754.1.1.1 P49ATS具备设置/取消区间列车运行数量的功能，隧道内列车限制数量可以在系统参数中配置。信号
A. A、4
B. B、3
C. C、2
D. D、1
解析：规范信号基础知识伍雨彬446244.3.9信号
A. A、车载设备维护信息
B. B、轨旁设备的维护信息
C. C、通信设备的维护信息
D. D、电源的维护信息等
解析：绍兴市城市轨道交
通2号线一期工程
信号系统招标项目采购合同第四部分 合同附件技术规格与要求MSS子系统张盛明4476010.3.8 P509信号
解析：2号线站台门初设门体结构布局林鑫448595.3.1 P3站台门
A. A.ATP监控
B. B.ATO
C. C.无人驾驶
D. D.有人驾驶
解析：地铁设计规范ATO子系统张馨月4467017.2.6.3信号
解析：2号线初设ATS子系统伍雨彬445684.1.1.1 P49信号
A. A、45
B. B、90
C. C、180
D. D、360
解析：计轴设备技术规格书信号基础设备孙杨江447123.2 P15信号
A. A、速度传感器
B. B、BTM主机和BTM天线
C. C、司机操作显示单元（MMI）
D. D、车辆接口单元
解析：CBTC技术规格书DCS子系统伍雨彬446702.3.2P16信号
A. A、根据出库计划自动唤醒
B. B、通过 ATS 执行远程人工唤醒
C. C、现地人工唤醒
D. D、现地自动唤醒
解析：全自动运行运营场景文件ATO子系统孙杨江446944.1.5 P6信号
