答案:停电;接地线
答案:停电;接地线
A. 工作负责人
B. 值班调控人员或运维人员
C. 工作票签发人
D. 专责监护人
解析:工作中,需临时停用有关保护装置、配电自动化装置、安全自动装置或自动化监控系统时,应向调度控制中心申请,经值班调控人员或运维人员同意,方可执行。答案B。这是因为值班调控人员或运维人员通常具有权限和责任来批准这样的操作,以确保安全和可控性。
A. 正确
B. 错误
解析:动火工作票可以代替设备停复役手续或检修工作票、工作任务单和故障紧急抢修单。 答案:B 解析:这个答案是错误的。动火工作票不应代替设备停复役手续、检修工作票、工作任务单或故障紧急抢修单。这些文件和程序各自有不同的目的和要求,不能相互替代。动火工作票是用于控制动火作业的安全性,而其他文件和程序涉及不同类型的工作和维护。
A. 正确
B. 错误
解析:变更工作负责人或增加工作任务,若工作票签发人和工作负责人无法当面办理,应通过电话联系,并在工作票登记簿和工作票上注明。 答案:B 解析:答案为错误。根据题目描述,工作票签发人和工作负责人无法当面办理时,应通过电话联系并在工作票登记簿和工作票上注明。这是一个正确的做法,因此答案应为A。
A. 悬吊
B. 防坠
C. 提升
D. 隔离
解析:挖掘出的电缆或接头盒,若下方需要挖空时,应采取(悬吊)保护措施。 答案解析:选项A (悬吊)是正确答案,因为当挖掘出的电缆或接头盒下方需要挖空时,应采取悬吊保护措施,以确保电缆不会受到进一步的损害,同时也可以确保工作人员的安全。
A. 前后方
B. 上下方
C. 内角侧
D. 外角侧
解析:题目解析 在起吊、牵引过程中,受力钢丝绳的周围、上下方、转向滑车内角侧、吊臂和起吊物的下面,禁止有人逗留和通过。答案选择C,即内角侧,是因为内角侧是起吊和牵引操作中最危险的区域之一,因为在这个区域内,钢丝绳和吊臂等部件可能会发生危险的摩擦、碰撞或缠绕,因此禁止人员在这个区域逗留和通过可以减少事故风险。
A. 1.1
B. 1.2
C. 1.3
D. 1.4
解析:题目解析 在立、撤杆塔时,禁止基坑内有人。除指挥人及指定人员外,其他人员应在杆塔高度的1.2倍距离以外。答案B之所以是正确答案,是因为根据题目描述,工作人员应该保持一定的安全距离,该距离是杆塔高度的倍数,而1.2倍距离符合安全操作的要求。
A. 直接连接
B. 间接连接
C. 可靠连接
D. 连接
解析:题目解析 题目要求在电气设备在母线或引线上直接连接时,设备检修时应将母线或引线停电。选项A "直接连接" 表示设备与母线或引线之间没有中间件,直接相连,因此需要停电进行检修。
A. 卷绕或放开绑线
B. 卷绕绑线
C. 放开绑线
D. 使用绑线
解析:在带电导线附近使用绑线时,应在下面绕成小盘再带上杆塔。禁止在杆塔上(卷绕或放开绑线)。答案选择A是因为卷绕或放开绑线可能会导致绑线材料接触到带电导线,增加了电触碰的风险。所以,在绕线时,应在地面或其他安全位置进行,然后再将绑线带上杆塔,以确保安全。