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列车机车与动车组过渡车钩的连结与摘解，由（）负责。

A、车站人员

B、列检人员

C、提钩人员

D、随车机械师

答案：D

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（）在集中联锁区域每钩调车作业必须执行“问路式”调车规定。

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纵向划区时，按调车机分别固定（），以线路警冲标或分界道岔为界。

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制作好的木止轮器应涂上（）并编号。

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调动3辆及其以上空客车（简易客车除外）时，应连结全部软管。

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单机挂风动石砟车组时，准挂（）辆。

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中间站停留车辆（），均应连挂在一起。

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无线调车灯显制式信号显示：黄灯长亮——十、五、三车距离信号。

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调动整列空客车底时，必须全部接通软管。

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以客车底编组的列车自动制动机主管压力为（）kPa。

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调车作业时，客车与平车、平集共用车以外的货车连挂时，不得与货车有人力制动机端连挂。

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列车机车与动车组过渡车钩的连结与摘解，由（）负责。

A、车站人员

B、列检人员

C、提钩人员

D、随车机械师

答案：D

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（）在集中联锁区域每钩调车作业必须执行“问路式”调车规定。

A. 动车组

B. 客车

C. 自轮运转特种设备

D. 本务机车

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纵向划区时，按调车机分别固定（），以线路警冲标或分界道岔为界。

A. 作业时间

B. 作业线路

C. 作业地点

D. 作业区域

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制作好的木止轮器应涂上（）并编号。

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调动3辆及其以上空客车（简易客车除外）时，应连结全部软管。

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单机挂风动石砟车组时，准挂（）辆。

A. 20

B. 11

C. 10

D. 5

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中间站停留车辆（），均应连挂在一起。

A. 超过1.5‰坡道时

B. 超过2.5‰坡道时

C. 超过4‰坡道时

D. 无论停留的线路是否有坡道

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无线调车灯显制式信号显示：黄灯长亮——十、五、三车距离信号。

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调动整列空客车底时，必须全部接通软管。

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以客车底编组的列车自动制动机主管压力为（）kPa。

A. 600

B. 590

C. 500

D. 490

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调车作业时，客车与平车、平集共用车以外的货车连挂时，不得与货车有人力制动机端连挂。

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