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客车车体倾斜不得超过（）mm。

A、150

B、80

C、75

D、50

答案：D

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挑选闸型，首先选用（），其次选用螺丝闸，并检查拉杆，调整闸链。

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作业时调车信号机临时灭灯（熄灭）时，应立即与车站值班员联系问明信号关闭原因，并向车站值班员报告车列（）。

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调车指挥人确认停留车位置有困难时，应派人显示( )。

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站内到发线停放保留车列的防溜拍照时，拍照内容包括防溜车辆的车号和（）。

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列车轴重大于25t的铁路正线单开道岔不得小于（）号。

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冬季上下车时，要注意脚蹬、车梯扶手等有无冰雪。

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连续溜放和驼峰解散车辆时，第一钩应实行要道还道制度（集中联锁设备除外），从第二钩起，按调车作业通知单的要求扳动道岔

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口笛鸣示减速信号，其鸣示方式为( )。

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安全线向车挡方向不应采用（）。

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站界标设在双线区间列车运行方向左侧最外方顺向道岔外不小于( )m处。

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客车车体倾斜不得超过（）mm。

A、150

B、80

C、75

D、50

答案：D

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A. 标准闸

B. 脚踏闸

C. 手闸

D. 链条闸

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作业时调车信号机临时灭灯（熄灭）时，应立即与车站值班员联系问明信号关闭原因，并向车站值班员报告车列（）。

A. 所处位置

B. 压信号机位置

C. 压岔位置

D. 运行状况

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调车指挥人确认停留车位置有困难时，应派人显示( )。

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站内到发线停放保留车列的防溜拍照时，拍照内容包括防溜车辆的车号和（）。

A. 木止轮器

B. 防溜铁鞋

C. 人力制动机

D. 防溜措施

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列车轴重大于25t的铁路正线单开道岔不得小于（）号。

A. 6

B. 7

C. 9

D. 12

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冬季上下车时，要注意脚蹬、车梯扶手等有无冰雪。

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连续溜放和驼峰解散车辆时，第一钩应实行要道还道制度（集中联锁设备除外），从第二钩起，按调车作业通知单的要求扳动道岔

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口笛鸣示减速信号，其鸣示方式为( )。

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安全线向车挡方向不应采用（）。

A. 坡道

B. 平道

C. 下坡道

D. 上坡道

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站界标设在双线区间列车运行方向左侧最外方顺向道岔外不小于( )m处。

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