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作业中，严禁在（）过程中插话或按下通话按钮，以防干扰（危及安全时除外）。

A、连挂

B、进档作业

C、起动

D、推送

答案：AD

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调动破损的机车车辆有危及行车安全的可能时，应根据车辆段提出的要求进行调车。

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“指路式”调车进路未准备妥当，车站值班员（助理值班员(内勤)）不得（）通知调车人员（司机）。

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小运转列车和调车作业时，机车与装载（）至 G9 货物的车辆可不隔离。

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下部超限是指自轨面起高度在（）mm-（）mm之间，任何部位超限者。

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天气恶劣难以辨认信号时，（）调车作业中，使用听觉信号辅助。

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制动人员对分工制动的车组，应选标不选杂、选前不选后、选重不选空、选大不选小、选双不选单、（）。

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铁路工作人员发现车辆车门打开时，立即向（）汇报

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动车组以外的旅客列车编组中，装用（）的客车不得与装用铁质、橡胶风挡的客车连挂。

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夜间停留车在线路中部时的预告手信号是白色灯光（）摇动。

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作业前准备制度：按规定试验好（）；每批作业前，要布置好计划，检查好线路和存车，分配好制动人员，以及做好拉风、摘管、选闸、选鞋等准备工作。

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作业中，严禁在（）过程中插话或按下通话按钮，以防干扰（危及安全时除外）。

A、连挂

B、进档作业

C、起动

D、推送

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“指路式”调车进路未准备妥当，车站值班员（助理值班员(内勤)）不得（）通知调车人员（司机）。

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小运转列车和调车作业时，机车与装载（）至 G9 货物的车辆可不隔离。

A. G1

B. G2

C. G3

D. G4

点击查看答案

下部超限是指自轨面起高度在（）mm-（）mm之间，任何部位超限者。

A. 150－230

B. 230－1250

C. 230－3600

D. 150－1250

点击查看答案

天气恶劣难以辨认信号时，（）调车作业中，使用听觉信号辅助。

A. 无线电

B. 推进

C. 本务机

D. 手信号

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制动人员对分工制动的车组，应选标不选杂、选前不选后、选重不选空、选大不选小、选双不选单、（）。

A. 选高不选低

B. 选多不选少

C. 选好不选坏

D. 选近不选远

点击查看答案

铁路工作人员发现车辆车门打开时，立即向（）汇报

A. 调车领导人

B. 车站值班员

C. 调车指挥人

D. 车站调度员

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动车组以外的旅客列车编组中，装用（）的客车不得与装用铁质、橡胶风挡的客车连挂。

点击查看答案

夜间停留车在线路中部时的预告手信号是白色灯光（）摇动。

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作业前准备制度：按规定试验好（）；每批作业前，要布置好计划，检查好线路和存车，分配好制动人员，以及做好拉风、摘管、选闸、选鞋等准备工作。

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