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装载 G4、G5、G7、G8 货物的车辆，调车时相互隔离4辆

答案：B

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调车作业时，调车人员必须正确及时地显示信号；机车乘务人员要认真确认信号，并回示。

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站内线路的道岔及车站与其他单位所管线路相衔接的道岔（包括防护道岔），由（）负责管理。

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列车在到达线路内拉道口、对货位、( ),可使用列车无线调度通信设备布置作业计划（不再编制书面计划），司机必须复诵。

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中途折角变更运行方向的货物列车，列车尾部 3 辆之内禁止编挂关门车。

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不使用列尾装置的列车，以吊起尾部车辆软管代替尾部标志时，其中货物列车尾部车辆软管吊起高度不低于（）。

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尽头线调车须进入距线路终端10m以内时，调车速度不得超过（）km/h。

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车站的调车工作，应按车站的（）及调车作业计划进行。

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轨距是钢轨头部踏面下（）mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。

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电力机车调车作业执行联控时，调车人员（司机）、车站值班员应在规定用语前冠以“有电”字样。

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挂有客车的货物列车（车列）需进行解、编、摘挂作业时，如所编挂的客车处于制动状态，采取扳动客车缓解阀进行缓解。

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装载 G4、G5、G7、G8 货物的车辆，调车时相互隔离4辆

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调车作业时，调车人员必须正确及时地显示信号；机车乘务人员要认真确认信号，并回示。

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站内线路的道岔及车站与其他单位所管线路相衔接的道岔（包括防护道岔），由（）负责管理。

A. 车站

B. 工务

C. 产权单位

D. 电务

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列车在到达线路内拉道口、对货位、( ),可使用列车无线调度通信设备布置作业计划（不再编制书面计划），司机必须复诵。

点击查看答案

中途折角变更运行方向的货物列车，列车尾部 3 辆之内禁止编挂关门车。

点击查看答案

不使用列尾装置的列车，以吊起尾部车辆软管代替尾部标志时，其中货物列车尾部车辆软管吊起高度不低于（）。

点击查看答案

尽头线调车须进入距线路终端10m以内时，调车速度不得超过（）km/h。

点击查看答案

车站的调车工作，应按车站的（）及调车作业计划进行。

A. 技术作业过程

B. 阶段计划

C. 班计划

D. 日班计划

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轨距是钢轨头部踏面下（）mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。

A. 7

B. 10

C. 16

D. 20

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电力机车调车作业执行联控时，调车人员（司机）、车站值班员应在规定用语前冠以“有电”字样。

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挂有客车的货物列车（车列）需进行解、编、摘挂作业时，如所编挂的客车处于制动状态，采取扳动客车缓解阀进行缓解。

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