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判断题

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对中间站停放因故障临时甩车的客车，采取两端放置木止轮器的防溜措施，

答案：B

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调车作业时，调车人员必须正确及时地( )；机车乘务人员要认真确认信号，并回示。

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到发线容车数，按有效长度减去( )长度和30m附加制动距离后，除以长度11m或14.3m。

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天气恶劣难以辨认信号时,由车站值班站长根据调车指挥人、司机或（）的报告发布命令改按本办法进行调车作业。

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设有接触网的线路上，对车体端墙上已涂打“接触网下操作注意安全”标记的棚车、敞车类车辆，准许使用下方（）进行防溜。

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（）是车站行车工作组织的基本规定。

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横向划区的，两区之间应有不少于（）的安全距离，并须设有界标。

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( )是在长大下坡道上能使失控列车安全进入的线路。

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安装在车档上的车档表示器，由（）负责维修。

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中间站有调车作业的列车，列车进站停车后，司机应使车列处于（）状态；

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遇天气恶劣，在驼峰上看不见（）时，应执行天气恶劣难以辨认信号时的调车作业办法。

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对中间站停放因故障临时甩车的客车，采取两端放置木止轮器的防溜措施，

答案：B

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调车作业时，调车人员必须正确及时地( )；机车乘务人员要认真确认信号，并回示。

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到发线容车数，按有效长度减去( )长度和30m附加制动距离后，除以长度11m或14.3m。

A. 车辆

B. 机车

C. 40m

D. 50m

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天气恶劣难以辨认信号时,由车站值班站长根据调车指挥人、司机或（）的报告发布命令改按本办法进行调车作业。

A. 车站值班员

B. 调车领导人

C. 调车区长

D. 连结员

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设有接触网的线路上，对车体端墙上已涂打“接触网下操作注意安全”标记的棚车、敞车类车辆，准许使用下方（）进行防溜。

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（）是车站行车工作组织的基本规定。

A. 《车站行车工作细则》

B. 班计划

C. 阶段计划

D. 运输方案

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横向划区的，两区之间应有不少于（）的安全距离，并须设有界标。

A. 100m

B. 50m

C. 30m

D. 10m

点击查看答案

( )是在长大下坡道上能使失控列车安全进入的线路。

点击查看答案

安装在车档上的车档表示器，由（）负责维修。

A. 车挡的管理单位

B. 工务

C. 车站

D. 电务

点击查看答案

中间站有调车作业的列车，列车进站停车后，司机应使车列处于（）状态；

点击查看答案

遇天气恶劣，在驼峰上看不见（）时，应执行天气恶劣难以辨认信号时的调车作业办法。

A. 驼峰辅助信号

B. 驼峰主体信号

C. 峰下分歧道岔

D. 峰下分界标

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