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填空题

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单机挂车可按（）进行隔离。

答案：小运转列车

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在超过2.5‰坡度的线路上，仅拧紧人力制动机防溜时与停留车辆数量比例应不少于（）。

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去段管线、检修线、货物线及岔线取送作业，必须事先派人检查大门开启状态、线路有无障碍物及线路两侧货物堆码等是否符合安全距离，机具是否侵入限界。

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安装在车档上的车档表示器，由（）负责维修。

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普速铁路手推调车时，必须在车辆（）进行，并注意脚下有无障碍物。

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非集中联锁的道岔和未设联锁的手扳道岔，均应安装（）。

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使用跳板跨线装卸时，应在跳板两侧不少于20m的线路上设置防护信号。但跨越正线、到发线时，须经列车调度员同意。

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安全线向车挡方向不应采用（）。

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连挂停留在曲线上的车辆，必须在连挂前（），调整好钩位。

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发车进路是指由列车前端至相对进站信号机或站界标止的一段线路；

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动车组以外的旅客列车编组中，装用折棚（密封）风挡的客车不得与装用铁质、橡胶风挡的客车连挂。

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单机挂车可按（）进行隔离。

答案：小运转列车

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在超过2.5‰坡度的线路上，仅拧紧人力制动机防溜时与停留车辆数量比例应不少于（）。

A. 二分之一

B. 三分之一

C. 四分之一

D. 五分之一

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去段管线、检修线、货物线及岔线取送作业，必须事先派人检查大门开启状态、线路有无障碍物及线路两侧货物堆码等是否符合安全距离，机具是否侵入限界。

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安装在车档上的车档表示器，由（）负责维修。

A. 车挡的管理单位

B. 工务

C. 车站

D. 电务

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普速铁路手推调车时，必须在车辆（）进行，并注意脚下有无障碍物。

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非集中联锁的道岔和未设联锁的手扳道岔，均应安装（）。

点击查看答案

使用跳板跨线装卸时，应在跳板两侧不少于20m的线路上设置防护信号。但跨越正线、到发线时，须经列车调度员同意。

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安全线向车挡方向不应采用（）。

A. 坡道

B. 平道

C. 下坡道

D. 上坡道

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连挂停留在曲线上的车辆，必须在连挂前（），调整好钩位。

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发车进路是指由列车前端至相对进站信号机或站界标止的一段线路；

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动车组以外的旅客列车编组中，装用折棚（密封）风挡的客车不得与装用铁质、橡胶风挡的客车连挂。

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