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填空题

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岔线是指在区间或站内接轨，通向( )的专用线路。

答案：路内外单位

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调车作业摘车时，必须停妥，按规定（），方可摘开车钩。

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调动乘有人员（押运人除外）的车辆（推峰除外）、5辆及其以上空客车（简易客车除外）以及向旅客列车进行摘挂作业时，应连结（）软管。

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中间站停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。

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须对机械冷藏车组分钩作业时，车站应于分解（）通知乘务组。

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带车作业时，应有连结员跟车作业，推送车辆时，车列前部应有人进行瞭望，及时呼叫信号。

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以推进方式越出站界调车时，应连结（）软管。

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天气恶劣难以辨认信号时的调车作业,设有（）的车站，应根据具体情况，制订保证安全的措施，列入《站细》。

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必须熟知调车作业区的（），以及接近线路的一切建(构)筑物的形态和距离。

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因特殊情况需在警冲标外方进行装卸作业时，须经车站值班员准许，在不影响列车到发及调车作业的情况下方可进行，装卸完了后，应立即送入警冲标内方。

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遇天气恶劣或地处曲线推进车列瞭望困难时，调车指挥人可指派连结员或胜任人员在前方（）。

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岔线是指在区间或站内接轨，通向( )的专用线路。

答案：路内外单位

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调车作业摘车时，必须停妥，按规定（），方可摘开车钩。

A. 防护

B. 采取好防溜措施

C. 确认进路

D. 要道还道

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调动乘有人员（押运人除外）的车辆（推峰除外）、5辆及其以上空客车（简易客车除外）以及向旅客列车进行摘挂作业时，应连结（）软管。

点击查看答案

中间站停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。

点击查看答案

须对机械冷藏车组分钩作业时，车站应于分解（）通知乘务组。

A. 作业前

B. 连挂后

C. 列车始发前

D. 提钩前

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带车作业时，应有连结员跟车作业，推送车辆时，车列前部应有人进行瞭望，及时呼叫信号。

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以推进方式越出站界调车时，应连结（）软管。

点击查看答案

天气恶劣难以辨认信号时的调车作业,设有（）的车站，应根据具体情况，制订保证安全的措施，列入《站细》。

A. 无线电联系

B. 使用无线调车灯显设备

C. 简易紧急制动阀

D. 驼峰的车站

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必须熟知调车作业区的（），以及接近线路的一切建(构)筑物的形态和距离。

A. 机车车辆限界

B. 技术设备

C. 作业环境

D. 作业方法

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因特殊情况需在警冲标外方进行装卸作业时，须经车站值班员准许，在不影响列车到发及调车作业的情况下方可进行，装卸完了后，应立即送入警冲标内方。

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遇天气恶劣或地处曲线推进车列瞭望困难时，调车指挥人可指派连结员或胜任人员在前方（）。

A. 瞭望

B. 呼叫距离信号

C. 中转信号

D. 显示信号

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