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填空题

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集中联锁分为( )和继电联锁。

答案：计算机联锁

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以解散作业为目的的牵出（）软管，此时，应严格控制速度，具体控制速度应在《站细》中明确。

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在超过（）坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。

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线间距小于6m时，禁止在正线与邻线间行走。

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线路两旁堆放货物，距钢轨头部外侧不得小于1.5 m。

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调动装载GW货物的车辆时，须连结不少于（）车辆的软管。

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上下车前应注意脚蹬、车梯、扶手，平车、砂（矿）石车的侧板和踏板台的牢固及状态。

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段管线内配有调车机车（动力）时，调车工作由（）自行负责。

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在超过6‰坡度的线路上，不得停留机车车辆。

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（）及避难线可不设置车挡表示器。

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装卸部门使用跳板跨线装卸时，应在跳板两侧不少于（）m的线路上设置防护信号。

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集中联锁分为( )和继电联锁。

答案：计算机联锁

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以解散作业为目的的牵出（）软管，此时，应严格控制速度，具体控制速度应在《站细》中明确。

A. 连结全部

B. 不连结

C. 连结三分之一

D. 连结二分之一

点击查看答案

在超过（）坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。

A. 3‰

B. 4‰

C. 5‰

D. 6‰

点击查看答案

线间距小于6m时，禁止在正线与邻线间行走。

点击查看答案

线路两旁堆放货物，距钢轨头部外侧不得小于1.5 m。

点击查看答案

调动装载GW货物的车辆时，须连结不少于（）车辆的软管。

点击查看答案

上下车前应注意脚蹬、车梯、扶手，平车、砂（矿）石车的侧板和踏板台的牢固及状态。

点击查看答案

段管线内配有调车机车（动力）时，调车工作由（）自行负责。

点击查看答案

在超过6‰坡度的线路上，不得停留机车车辆。

点击查看答案

（）及避难线可不设置车挡表示器。

A. 尽头线

B. 货物线

C. 检修线

D. 安全线

点击查看答案

装卸部门使用跳板跨线装卸时，应在跳板两侧不少于（）m的线路上设置防护信号。

A. 10

B. 20

C. 30

D. 40

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