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填空题

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装卸工组在调车线、货物线设置防护信号应得到（）同意。

答案：调车领导人

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客车车体倾斜不得超过（）mm。

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调车作业推进车辆运行时，如调车指挥人确认前方进路有困难时，可指派调车组（）确认。

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普速铁路溜放调车提钩作业应站在车梯上，一手抓牢车梯，一手提钩，不准用脚提钩、不准跟车边跑边提钩，严禁在车列运行中抢越线路去反面提钩。

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编组站和区段站的到发线、调车线是否需要防溜以及（）执行上述规定有困难时，由铁路局规定。

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凡局管内始发编组的空重混编货物列车，列车尾部最后一辆不准编挂空平板和空罐车。

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集中供电车列的调车作业，其车辆的摘挂和软管的摘结由（）人员负责；

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带车连挂作业，调车指挥人直接或根据呼叫指挥作业时，分别显示（）信号。

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大型养路机械禁止通过线路坡度超过( )的线路。

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旅客列车摘挂车辆，原则上应在（）站进行。

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调车进路上有两名及其以上扳道员要道还道时，应实行“人工联锁”，由靠近机车或车列的扳道员依次（）。

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装卸工组在调车线、货物线设置防护信号应得到（）同意。

答案：调车领导人

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客车车体倾斜不得超过（）mm。

A. 150

B. 80

C. 75

D. 50

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调车作业推进车辆运行时，如调车指挥人确认前方进路有困难时，可指派调车组（）确认。

A. 其他人员

B. 调车指挥人

C. 连结员

D. 扳道员

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普速铁路溜放调车提钩作业应站在车梯上，一手抓牢车梯，一手提钩，不准用脚提钩、不准跟车边跑边提钩，严禁在车列运行中抢越线路去反面提钩。

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编组站和区段站的到发线、调车线是否需要防溜以及（）执行上述规定有困难时，由铁路局规定。

A. 中间站

B. 作业量较大中间站

C. 会让站

D. 越行站

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凡局管内始发编组的空重混编货物列车，列车尾部最后一辆不准编挂空平板和空罐车。

点击查看答案

集中供电车列的调车作业，其车辆的摘挂和软管的摘结由（）人员负责；

点击查看答案

带车连挂作业，调车指挥人直接或根据呼叫指挥作业时，分别显示（）信号。

A. “十车、五车、三车、一车”距离信号

B. “减速”

C. “起动”

D. “停车”

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大型养路机械禁止通过线路坡度超过( )的线路。

A. 6‰

B. 10‰

C. 20‰

D. 33‰

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旅客列车摘挂车辆，原则上应在（）站进行。

A. 始发

B. 编组

C. 终到

D. 区段

点击查看答案

调车进路上有两名及其以上扳道员要道还道时，应实行“人工联锁”，由靠近机车或车列的扳道员依次（）。

A. 由近而远的要道

B. 由远而近的要道

C. 由远而近的还道

D. 由近而远的还道

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