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尖轨被挤后，如机车车辆停在道岔上时，不得后退，应得到（）的准许，沿顺岔方向缓缓移动，将机车车辆驶过道岔。

A、现场指挥人

B、车站站长（副）

C、列车调度员

D、车站值班员

答案：A

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关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门，未构成一般B类以上事故的，为一般C类事故。（）

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机车车辆无论空、重状态，均不得超出机车车辆限界。

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不使用列尾装置的列车，以吊起尾部车辆软管代替尾部标志时，其中货物列车尾部车辆软管吊起高度不低于车钩上平面。

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TDCS区段,车站值班员发现列车车次号错误或丢失后，立即报告（）核对列车车次，及时修正列车车次号。

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必须横越列车、车列(组)时，严禁钻车。应先确认列车、车列（组）暂不移动，然后由车辆通过台或两车钩下越过，越过时勿碰开钩销，上下车时要抓紧蹬稳并注意邻线有无机车车辆运行。

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在不得已情况下，使用电力机车担当救援机车时，如动车组升弓（自动过分相装置良好），救援机车司机应在分相区前降弓通过分相，待被救援动车组全部通过分相后，救援机车司机方可升弓。

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发现闲杂人员后需上道处置时应立即向车站值班员（车务应急值守人员）申请，在得到车站值班员（车务应急值守人员）已扣停（）的通知后，方可上道进行处置。

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进站（进路）信号机突变，列车停车后未越过关闭的信号机时的处理办法？

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遇一次横越连续无存车的线路，且能在视线瞭望范围内确认安全的情况下，可以一次比划通过，横越时仍应随时观察左右机车车辆状态。（）

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使用人力制动机紧固器前，必须检查（）是否良好。

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大庙站助理值班员题库

尖轨被挤后，如机车车辆停在道岔上时，不得后退，应得到（）的准许，沿顺岔方向缓缓移动，将机车车辆驶过道岔。

A、现场指挥人

B、车站站长（副）

C、列车调度员

D、车站值班员

答案：A

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关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门，未构成一般B类以上事故的，为一般C类事故。（）

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机车车辆无论空、重状态，均不得超出机车车辆限界。

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不使用列尾装置的列车，以吊起尾部车辆软管代替尾部标志时，其中货物列车尾部车辆软管吊起高度不低于车钩上平面。

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TDCS区段,车站值班员发现列车车次号错误或丢失后，立即报告（）核对列车车次，及时修正列车车次号。

A. 列车调度员

B. 客运调度员

C. 客运部门

D. 车站站长（副）

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必须横越列车、车列(组)时，严禁钻车。应先确认列车、车列（组）暂不移动，然后由车辆通过台或两车钩下越过，越过时勿碰开钩销，上下车时要抓紧蹬稳并注意邻线有无机车车辆运行。

点击查看答案

在不得已情况下，使用电力机车担当救援机车时，如动车组升弓（自动过分相装置良好），救援机车司机应在分相区前降弓通过分相，待被救援动车组全部通过分相后，救援机车司机方可升弓。

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发现闲杂人员后需上道处置时应立即向车站值班员（车务应急值守人员）申请，在得到车站值班员（车务应急值守人员）已扣停（）的通知后，方可上道进行处置。

A. 本线列车

B. 后续列车

C. 本线及邻线列车

D. 邻线列车

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进站（进路）信号机突变，列车停车后未越过关闭的信号机时的处理办法？

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遇一次横越连续无存车的线路，且能在视线瞭望范围内确认安全的情况下，可以一次比划通过，横越时仍应随时观察左右机车车辆状态。（）

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使用人力制动机紧固器前，必须检查（）是否良好。

A. 固定座

B. 拉杆

C. 方头螺帽

D. 手摇把

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