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无双向设备的双线区间封锁一条线路，在自动闭塞区间，正方向行车，按（）

A、基本闭塞法

B、站间组织行车

C、电话闭塞法

D、半自动闭塞法

答案：A

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停留车在线路头部时的停留车位置预告手信号显示方式为：昼间：拢起的手信号旗或用手拍头；夜间：白色灯光高举左右划横波浪形。（）

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遇天气恶劣，信号机显示距离不足200m时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。

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车站按“施工特定行车办法”显示特定引导手信号，列车以不超过（）速度进站或通过。

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事规规定，何谓“擅自发车”？

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站内线间设有高柱信号机时，相邻两线（含正线）只有一条通行超限货物列车，线间最小距离（）mm。

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车站值班员接到列车调度员下达的接触网停电命令后，对道岔锁闭、信号机钮封有何规定？

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昼间调车时指挥机车向显示人反方向去时要求加速手信号的显示方式<--NRC-->。

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车站值班员（列车调度员）发现站内非列车占用红光带时，应立即通知已进入故障地点的列车司机立即停车，并通知<--NRC-->部门进行处理，并在《行车设备检查登记簿》登记。

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双线车站正线进站道岔的定位位置为（）。

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长时间停留的机车车辆轮对生锈或粘有异物，可能造成轨道电路分路不良时，所属（管辖）单位有关负责人应向车站值班员报告，并在《行车设备检查登记簿》登记。

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无双向设备的双线区间封锁一条线路，在自动闭塞区间，正方向行车，按（）

A、基本闭塞法

B、站间组织行车

C、电话闭塞法

D、半自动闭塞法

答案：A

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停留车在线路头部时的停留车位置预告手信号显示方式为：昼间：拢起的手信号旗或用手拍头；夜间：白色灯光高举左右划横波浪形。（）

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遇天气恶劣，信号机显示距离不足200m时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。

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车站按“施工特定行车办法”显示特定引导手信号，列车以不超过（）速度进站或通过。

A. 15km/h

B. 20km/h

C. 60km/h

D. 80km/h

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事规规定，何谓“擅自发车”？

点击查看答案

站内线间设有高柱信号机时，相邻两线（含正线）只有一条通行超限货物列车，线间最小距离（）mm。

A. 5300

B. 5000

C. 6000

D. 6500

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车站值班员接到列车调度员下达的接触网停电命令后，对道岔锁闭、信号机钮封有何规定？

点击查看答案

昼间调车时指挥机车向显示人反方向去时要求加速手信号的显示方式<--NRC-->。

点击查看答案

车站值班员（列车调度员）发现站内非列车占用红光带时，应立即通知已进入故障地点的列车司机立即停车，并通知<--NRC-->部门进行处理，并在《行车设备检查登记簿》登记。

点击查看答案

双线车站正线进站道岔的定位位置为（）。

A. 到发线开通的位置

B. 车站两端向不同线路开通的位置

C. 各该正线开通的位置

D. 正线开通的位置

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长时间停留的机车车辆轮对生锈或粘有异物，可能造成轨道电路分路不良时，所属（管辖）单位有关负责人应向车站值班员报告，并在《行车设备检查登记簿》登记。

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