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大庙站助理值班员题库
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向占用线接入列车,未构成一般B类以上事故的,为()事故。

A、一般A类

B、一般B类

C、一般C类

D、一般D类

答案:C

大庙站助理值班员题库
下列对于已纳入运行揭示的临时限速,限速车机联控用语表述正确的是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f338-957a-7148-c0f5-18fb755e882e.html
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在车站的正线和到发线上,应设出站信号机。出站信号机应设在每一发车线的警冲标内方适当地点。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f338-96e6-1320-c0f5-18fb755e8804.html
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当未装备列车运行监控装置的动车组列车在CTCS-0/1级区段按机车信号模式运行时,列车按地面信号机显示行车,最高运行速度不超过80km/h。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f338-96e6-1af0-c0f5-18fb755e8834.html
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应安装列尾装置而未安装发出列车,未构成一般C类以上事故的,为()事故。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f338-91fd-d578-c0f5-18fb755e881b.html
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接触各类锋利刀具、锐器时要<--NRC-->,避免划伤、割伤或刺伤,必要时应佩戴防切割手套
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f338-99eb-f468-c0f5-18fb755e8853.html
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车站值班员接到邻站列车预告后,按《站细》规定及时通知有关人员到岗接车,站内平过道应加强监护。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f338-96e6-1af0-c0f5-18fb755e8837.html
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超限列车的运行经路中,超限车辆的任何部位与建筑物或设备之间的距离在100mm时,不得超过<--NRC-->km/h。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f338-99eb-ec98-c0f5-18fb755e882f.html
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行车日志包括“编组(区段)站行车日志(运统2)”和“中间站行车日志(运统3)”
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f338-9845-9768-c0f5-18fb755e8841.html
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中间站调车,应使用有示意图的调车作业通知单。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f338-96e6-1708-c0f5-18fb755e8825.html
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遇调车作业压岔、压轨道(侵限)绝缘导致调车信号不能开放时,设有信号员的车站在调车进路准备妥当后,信号员应通知车站值班员复核调车进路开通位置正确;未设有信号员的车站在调车进路准备妥当后,车站值班员应通知把关人员或胜任人员复核调车进路开通位置正确;车站值班员(信号员)在得到复核人员复检调车进路开通位置正确的报告后,方可通知调车人员(司机)。
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向占用线接入列车,未构成一般B类以上事故的,为()事故。

A、一般A类

B、一般B类

C、一般C类

D、一般D类

答案:C

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相关题目
下列对于已纳入运行揭示的临时限速,限速车机联控用语表述正确的是()。

A. 区间限速时用语为:××(次)××(站)×道通过,××公里××米限速××公里。

B. 站内限速用语为:××(次) ,××号命令,××公里××米至××
公里××米限速××公里。

C. 限速区间跨站内再跨区间连续限速时,应为“××(次) ××(站)×道 通过,××公里××米至××公里××米限速××公里”

D. 限速站内跨区间连续限速时,应为“××(次) ××(站)×道 通过,××公里××米至××公里××米限速××公里”

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在车站的正线和到发线上,应设出站信号机。出站信号机应设在每一发车线的警冲标内方适当地点。
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当未装备列车运行监控装置的动车组列车在CTCS-0/1级区段按机车信号模式运行时,列车按地面信号机显示行车,最高运行速度不超过80km/h。
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应安装列尾装置而未安装发出列车,未构成一般C类以上事故的,为()事故。

A. 一般A类

B. 一般B类

C. 一般C类

D. 一般D类

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接触各类锋利刀具、锐器时要<--NRC-->,避免划伤、割伤或刺伤,必要时应佩戴防切割手套
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车站值班员接到邻站列车预告后,按《站细》规定及时通知有关人员到岗接车,站内平过道应加强监护。
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超限列车的运行经路中,超限车辆的任何部位与建筑物或设备之间的距离在100mm时,不得超过<--NRC-->km/h。
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行车日志包括“编组(区段)站行车日志(运统2)”和“中间站行车日志(运统3)”
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中间站调车,应使用有示意图的调车作业通知单。()
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遇调车作业压岔、压轨道(侵限)绝缘导致调车信号不能开放时,设有信号员的车站在调车进路准备妥当后,信号员应通知车站值班员复核调车进路开通位置正确;未设有信号员的车站在调车进路准备妥当后,车站值班员应通知把关人员或胜任人员复核调车进路开通位置正确;车站值班员(信号员)在得到复核人员复检调车进路开通位置正确的报告后,方可通知调车人员(司机)。
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