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在瞭望条件不良的曲线地段、长大区间、通信不畅等特殊地段作业，必须按专业系统要求增设( )。

A、作业人员

B、把关人员

C、防护人员

答案：C

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车站的调车工作，应按车站的技术作业过程及（）进行。

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线路两旁堆放货物，距钢轨头部外侧不得小于<--NRC-->m，不足上述规定距离时，不得进行调车作业。

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如晃车地点位于非线路限速地段，列车晃车而后续列车仍反映晃车时，车站值班员（列车调度员）立即通知后续列车停车，并不得再向区间放行列车。

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普速铁路接发列车时，应站在《站细》<--NRC-->，注意货物装载、蓬布绳索情况，防止被篷布绳索以及掉落物体等伤害，并随时注意邻线机车车辆动态。

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夜间调车时指挥机车向显示人方向来时要求加速手信号的显示方式<--NRC-->。

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限速调度命令，须在（）发布（转达）完毕，如来不及时，必须在列车进入限速地点前的车站停车转达调度命令。

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什么叫站线？

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自动闭塞区段，设有发车进路信号机的车站发车前，列车运行方向次一架及以远的发车进路（出站）信号机故障，在发车进路准备妥当后，可在停车地点提前交付书面行车凭证并按规定发车。

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进站（进路）信号机突变，列车停车后未越过关闭的信号机时的处理办法？

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列车在所间区间分部运行时，司机应报告前方线路所的车站值班员。在半自动闭塞区间或按<--NRC-->行车时，该列车必须在线路所通过（进站）信号机外停车（在区间内已与线路所车站值班员联系时除外），将情况通知线路所车站值班员后，再凭线路所通过（进站、出站、进路）信号机显示的允许运行的信号继续运行至前方站。

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在瞭望条件不良的曲线地段、长大区间、通信不畅等特殊地段作业，必须按专业系统要求增设( )。

A、作业人员

B、把关人员

C、防护人员

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A. 装卸作业计划

B. 调车作业计划

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线路两旁堆放货物，距钢轨头部外侧不得小于<--NRC-->m，不足上述规定距离时，不得进行调车作业。

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如晃车地点位于非线路限速地段，列车晃车而后续列车仍反映晃车时，车站值班员（列车调度员）立即通知后续列车停车，并不得再向区间放行列车。

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普速铁路接发列车时，应站在《站细》<--NRC-->，注意货物装载、蓬布绳索情况，防止被篷布绳索以及掉落物体等伤害，并随时注意邻线机车车辆动态。

点击查看答案

夜间调车时指挥机车向显示人方向来时要求加速手信号的显示方式<--NRC-->。

点击查看答案

限速调度命令，须在（）发布（转达）完毕，如来不及时，必须在列车进入限速地点前的车站停车转达调度命令。

A. 列车进入限速地点前

B. 列车进入关系地点前

C. 列车进入车站前

D. 列车进入区段前

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什么叫站线？

点击查看答案

自动闭塞区段，设有发车进路信号机的车站发车前，列车运行方向次一架及以远的发车进路（出站）信号机故障，在发车进路准备妥当后，可在停车地点提前交付书面行车凭证并按规定发车。

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进站（进路）信号机突变，列车停车后未越过关闭的信号机时的处理办法？

点击查看答案

列车在所间区间分部运行时，司机应报告前方线路所的车站值班员。在半自动闭塞区间或按<--NRC-->行车时，该列车必须在线路所通过（进站）信号机外停车（在区间内已与线路所车站值班员联系时除外），将情况通知线路所车站值班员后，再凭线路所通过（进站、出站、进路）信号机显示的允许运行的信号继续运行至前方站。

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