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自动闭塞区段下列情况应使用绿色许可证作为行车凭证。()

A、由未设出站信号机的线路上发出列车

B、出站信号机故障时发出列车

C、超长列车头部越过发车进路信号机发出列车

D、发车进路信号机发生故障时发出列车

答案:ABCD

大庙站助理值班员题库
班中按规定着装,正确使用()和安全防护装备设施,严格执行安全技术操作规程。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f338-93c0-6920-c0f5-18fb755e8804.html
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辙叉号为18号的分动外锁闭道岔以及5台转辙机牵引的辙叉号为12号的分动外锁闭可动心道岔加锁位置为密贴尖轨、斥离尖轨、可动心轨<--NRC-->转辙机处。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f338-99eb-ec98-c0f5-18fb755e8827.html
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何为重点摘挂列车?
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下行方向邻站为甲站,上行方向邻站为乙站,相邻区间为单线半自动闭塞。乙站3道停有超长列车28001次(28001次列车头部越过3道X3出站信号机但未压上X3出站方面轨道电路),超长调度命令已发,此时28001次发车条件为()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f338-957a-6978-c0f5-18fb755e8807.html
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轨道电路分路不良区段办理调车作业时,询问并得到调车人员或司机汇报机车车辆出清道岔轨道电路分路不良区段后,方可扳动道岔,开放信号。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f338-96e6-22c0-c0f5-18fb755e8833.html
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调车、矮型出站、矮型进路、复示信号机,容许、引导信号及各种表示器,在正常情况下的显示距离不得小于() m。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f338-91fd-ba20-c0f5-18fb755e8821.html
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当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时,防护该进路的信号机不能开放。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f338-96e6-1320-c0f5-18fb755e8807.html
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列车调度指挥系统(TDCS)和调度集中系统(CTC)区段,车站应采用<--NRC-->联锁。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f338-99eb-e4c8-c0f5-18fb755e8810.html
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顺线路走时,应走两线路中间,人体及所携带的工具(料)不得侵入机车车辆限界,并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f338-96e6-26a8-c0f5-18fb755e8834.html
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场界系指一站多场的场间分界点,各车场在<--NRC-->内分别规定有列车发、到(或通过)时分。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f338-99eb-f468-c0f5-18fb755e883d.html
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大庙站助理值班员题库

自动闭塞区段下列情况应使用绿色许可证作为行车凭证。()

A、由未设出站信号机的线路上发出列车

B、出站信号机故障时发出列车

C、超长列车头部越过发车进路信号机发出列车

D、发车进路信号机发生故障时发出列车

答案:ABCD

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相关题目
班中按规定着装,正确使用()和安全防护装备设施,严格执行安全技术操作规程。

A. 劳动用品

B. 防护用品

C. 安全防护用品

D. 劳动防护用品

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辙叉号为18号的分动外锁闭道岔以及5台转辙机牵引的辙叉号为12号的分动外锁闭可动心道岔加锁位置为密贴尖轨、斥离尖轨、可动心轨<--NRC-->转辙机处。
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何为重点摘挂列车?
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下行方向邻站为甲站,上行方向邻站为乙站,相邻区间为单线半自动闭塞。乙站3道停有超长列车28001次(28001次列车头部越过3道X3出站信号机但未压上X3出站方面轨道电路),超长调度命令已发,此时28001次发车条件为()。

A. 出站信号机显示的允许运行的信号

B. 调度命令

C. 半自动闭塞发车进路通知书

D. 绿色许可证

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轨道电路分路不良区段办理调车作业时,询问并得到调车人员或司机汇报机车车辆出清道岔轨道电路分路不良区段后,方可扳动道岔,开放信号。
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调车、矮型出站、矮型进路、复示信号机,容许、引导信号及各种表示器,在正常情况下的显示距离不得小于() m。

A. 200

B. 400

C. 600

D. 800

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当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时,防护该进路的信号机不能开放。
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列车调度指挥系统(TDCS)和调度集中系统(CTC)区段,车站应采用<--NRC-->联锁。
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顺线路走时,应走两线路中间,人体及所携带的工具(料)不得侵入机车车辆限界,并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态。()
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场界系指一站多场的场间分界点,各车场在<--NRC-->内分别规定有列车发、到(或通过)时分。
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