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发车信号的显示方式为绿色灯光下弧线作圆形转动。（）

答案：B

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造成（）,未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故。

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行车日志可作为确认区间是否空闲的根据

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自动闭塞区间遇（）情况，须经电务部门检查确认，在电务部门停用基本闭塞的登记后（若出现轨道电路非列车占用红光带时，还应得到工务部门线路设备正常使用的销记），改用电话闭塞法行车？

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双管改单管作业应在站内进行。如前方站因高站台原因无法实施时，车辆乘务员应通知司机，司机应报告车站值班员转报列车调度员，列车司机应掌握安全速度（最高不超过（）km/h）运行至下一站后进行。

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合资铁路、地方铁路及专用铁路与国家铁路车站接轨，其接轨处或（）末端应设隔开设备（设有平行进路并有联锁时除外）。

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列车调度员接到车站（司机）发现有闲杂人员的报告后，应向尚未经过该地点的本线后续列车及邻线列车发布口头指示（或通过车站值班员转达）限速45km/h运行，限速位置按首次发现闲杂人员处所前后各（）确定，并要求本线及邻线列车司机注意限速地段的瞭望。

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直达列车在装（卸）车站或技术站编组，通过<--NRC-->编组站不进行改编作业的列车。

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自轮运转特种设备运行，下列说法正确的是（）。

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编组超重列车时，在中间站应得到<--NRC-->的同意，并经列车调度员准许。

机车车辆无论空、重状态，均不得超出（）。

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大庙站助理值班员题库

发车信号的显示方式为绿色灯光下弧线作圆形转动。（）

答案：B

相关题目

造成（）,未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故。

A. 错办行车凭证耽误列车

B. 电化区段攀爬车顶耽误列车

C. 作业人员违反劳动纪律耽误列车

D. 错传调度命令耽误列车

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行车日志可作为确认区间是否空闲的根据

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A. 设有两架通过信号机的区间，其中一架通过信号机故障

B. 未设通过信号机的区间，当出站信号机发生故障时

C. 仅设一架通过信号机的区间，通过信号机发生故障时

D. 未设通过信号机的区间，当出站信号机（线路所通过信号机）和监督器均发生故障时

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A. 15

B. 20

C. 60

D. 120

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合资铁路、地方铁路及专用铁路与国家铁路车站接轨，其接轨处或（）末端应设隔开设备（设有平行进路并有联锁时除外）。

A. 发车线

B. 接车线

C. 通过进路

D. 到发线

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A. 2km

B. 3km

C. 4km

D. 1km

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直达列车在装（卸）车站或技术站编组，通过<--NRC-->编组站不进行改编作业的列车。

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自轮运转特种设备运行，下列说法正确的是（）。

A. 自轮运转特种设备上线运行按路用列车办理

B. 遇应急抢修、抢险未能纳入调度日（班）计划时，由车站值班员报列车调度员同意后组织开行

C. 遇列车调度电话不通时，禁止开行。

D. 自轮运转特种设备在车站转线、转场、进出库等作业时，按调车作业办理，须严格执行调车等作业规定

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编组超重列车时，在中间站应得到<--NRC-->的同意，并经列车调度员准许。

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机车车辆无论空、重状态，均不得超出（）。

A. 机车车辆限界

B. 建筑限界

C. 客货共线铁路机车车辆限界

D. 双层集装箱运输装载限界

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