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路用列车、轨道车的通风、车辆摘挂、制动软管摘结、防溜工作以及路用列车进出封锁区域的简略试验均由车站指派的胜任人员负责。

答案：B

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车站执行车机联控时，下列情况车站值班员应首先呼叫司机的是（）。

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“其它伤害”是指除“八防”以外的其它常见伤亡事故类别，包括扭伤、跌伤、冻伤等其它伤害以及淹溺、灼烫、火灾、坍塌等。

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集中联锁车站的（）信号机，当机车或车辆第一轮对越过该信号机后自动关闭。

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严禁扒乘机车、车辆，<--NRC-->，特殊情况除外。

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对行车有关人员，应进行日常安全生产知识和劳动纪律的教育、考核，并有计划地组织好在职人员的日常政治和<--NRC-->学习。

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出站及发车进路信号机的色灯复示信号机显示一个绿色灯光，表示主体信号机在<--NRC-->状态。

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试风作业应按照<--NRC-->行走。安装、摘解试风仪，吊起列车尾部软管时，应确认车列暂不移动方可进行作业。作业时站在安全地点，并随时注意邻线机车、车辆动态及脚下有无障碍物。

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线路坡度超过12‰的区段，单机挂车辆数不得超过（）。

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站内正线与相邻到发线，有列检作业，120 km/h＜v≤160 km/h，一般线间最小距离（）mm。

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普速铁路上道作业时，不得在非作业区域线路上行走。线间距小于6.5m时，禁止在正线与邻线间行走。（）

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大庙站助理值班员题库

路用列车、轨道车的通风、车辆摘挂、制动软管摘结、防溜工作以及路用列车进出封锁区域的简略试验均由车站指派的胜任人员负责。

答案：B

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车站执行车机联控时，下列情况车站值班员应首先呼叫司机的是（）。

A. 接发超限列车

B. 原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接
车

C. 通过的货物列车变更到发线通过

D. 正常接车

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“其它伤害”是指除“八防”以外的其它常见伤亡事故类别，包括扭伤、跌伤、冻伤等其它伤害以及淹溺、灼烫、火灾、坍塌等。

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集中联锁车站的（）信号机，当机车或车辆第一轮对越过该信号机后自动关闭。

A. 进站

B. 进路

C. 出站

D. 调车

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严禁扒乘机车、车辆，<--NRC-->，特殊情况除外。

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对行车有关人员，应进行日常安全生产知识和劳动纪律的教育、考核，并有计划地组织好在职人员的日常政治和<--NRC-->学习。

点击查看答案

出站及发车进路信号机的色灯复示信号机显示一个绿色灯光，表示主体信号机在<--NRC-->状态。

点击查看答案

试风作业应按照<--NRC-->行走。安装、摘解试风仪，吊起列车尾部软管时，应确认车列暂不移动方可进行作业。作业时站在安全地点，并随时注意邻线机车、车辆动态及脚下有无障碍物。

点击查看答案

线路坡度超过12‰的区段，单机挂车辆数不得超过（）。

A. 5辆

B. 8辆

C. 10辆

D. 12辆

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站内正线与相邻到发线，有列检作业，120 km/h＜v≤160 km/h，一般线间最小距离（）mm。

A. 5500

B. 5300

C. 6000

D. 5000

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普速铁路上道作业时，不得在非作业区域线路上行走。线间距小于6.5m时，禁止在正线与邻线间行走。（）

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