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施工车辆在站内封锁线路配合施工的作业，站内线路封锁前，车站必须使用单操道岔准备进路，并将进路上道岔单独锁闭。

答案：B

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《行规》规定车站值班员（列车调度员）发现站内非列车占用红光带时，如何处置？

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漏发、错发、漏传、错传调度命令导致列车超速运行，未构成一般B类以上事故的，为（）事故。

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在未设出站信号机的正线、到发线上，向自动闭塞区间发出列车时列车调度员需要发布行车调度命令。（）

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限速调度命令，须在（）发布（转达）完毕，如来不及时，必须在列车进入限速地点前的车站停车转达调度命令。

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各单位要制定并落实防暑降温（）措施和防寒过冬劳动安全措施，按规定组织防暑防寒相关安全知识教育培训，确保季节性劳动安全。

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列车运行途中遇有冰雹天气时，司机应及时采取<--NRC-->措施，并报告车站值班员（列车调度员）。

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特别笨重、巨大的物件和可能破坏铁路设备、干扰行车的物体通过道口时，应提前通知（）部门，采取安全和防护措施，并在其协助指导下通过。

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试风作业人员接到邻线来车通知后，避车地点应距邻线钢轨头部外侧不少于<--NRC-->m处，且禁止到邻线来车侧及两线间避车。

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在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足<--NRC-->m，注意或减速信号显示距离不足400m，调车信号及调车手信号显示距离不足200m时，应使用夜间信号。

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造成30人以上死亡为（）事故。

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施工车辆在站内封锁线路配合施工的作业，站内线路封锁前，车站必须使用单操道岔准备进路，并将进路上道岔单独锁闭。

答案：B

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《行规》规定车站值班员（列车调度员）发现站内非列车占用红光带时，如何处置？

点击查看答案

漏发、错发、漏传、错传调度命令导致列车超速运行，未构成一般B类以上事故的，为（）事故。

A. 一般A类

B. 一般B类

C. 一般C类

D. 一般D类

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在未设出站信号机的正线、到发线上，向自动闭塞区间发出列车时列车调度员需要发布行车调度命令。（）

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限速调度命令，须在（）发布（转达）完毕，如来不及时，必须在列车进入限速地点前的车站停车转达调度命令。

A. 列车进入限速地点前

B. 列车进入关系地点前

C. 列车进入车站前

D. 列车进入区段前

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各单位要制定并落实防暑降温（）措施和防寒过冬劳动安全措施，按规定组织防暑防寒相关安全知识教育培训，确保季节性劳动安全。

A. 组织

B. 技术

C. 保健

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列车运行途中遇有冰雹天气时，司机应及时采取<--NRC-->措施，并报告车站值班员（列车调度员）。

点击查看答案

特别笨重、巨大的物件和可能破坏铁路设备、干扰行车的物体通过道口时，应提前通知（）部门，采取安全和防护措施，并在其协助指导下通过。

A. 车务

B. 工务

C. 电务

D. 铁路道口管理

点击查看答案

试风作业人员接到邻线来车通知后，避车地点应距邻线钢轨头部外侧不少于<--NRC-->m处，且禁止到邻线来车侧及两线间避车。

点击查看答案

在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足<--NRC-->m，注意或减速信号显示距离不足400m，调车信号及调车手信号显示距离不足200m时，应使用夜间信号。

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造成30人以上死亡为（）事故。

A. 特别重大

B. 重大

C. 较大

D. 一般

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