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判断题

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列车及调车进路应设有进路锁闭和接近锁闭。未设接近区段时，信号机开放后应构成进路锁闭。

答案：B

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电力机车带电进入停电区为一般D类事故。（）

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向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为<--NRC-->。

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《行规》规定，衔接正线、到发线和其它站线的工程线道岔，均应装设<--NRC-->。

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列车运行中碰撞飞禽走兽、轻飘物体等较小障碍物，不影响本列运行时，可不停车。

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正线、到发线换算容车数计算方法：按线路有效长减去机车长度（一台或多台）和<--NRC-->m安全距离后分别除以换算长度11m和14.3m（小数部分舍去，以下同）。

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（）在集中联锁区域调车作业必须执行“问路式”调车规定。

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自动闭塞、自动站间闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为（）。

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车站CTC设备不能正确显示列车占用状态的如何处理？

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车号人员应按<--NRC-->核对现车和货运票据，无误后，按规定与机车乘务员办理交接。

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动车组列车、动车组检测列车、动车组有动力回送时“客车”、“电力”用语不再戴帽。动车组无动力回送时，“电力”用语仍按规定戴帽。（）

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列车及调车进路应设有进路锁闭和接近锁闭。未设接近区段时，信号机开放后应构成进路锁闭。

答案：B

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电力机车带电进入停电区为一般D类事故。（）

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向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为<--NRC-->。

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《行规》规定，衔接正线、到发线和其它站线的工程线道岔，均应装设<--NRC-->。

点击查看答案

列车运行中碰撞飞禽走兽、轻飘物体等较小障碍物，不影响本列运行时，可不停车。

点击查看答案

正线、到发线换算容车数计算方法：按线路有效长减去机车长度（一台或多台）和<--NRC-->m安全距离后分别除以换算长度11m和14.3m（小数部分舍去，以下同）。

点击查看答案

（）在集中联锁区域调车作业必须执行“问路式”调车规定。

A. 动车组

B. 动车

C. 自轮运转特种设备

D. 路用列车

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自动闭塞、自动站间闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为（）。

A. 绿色许可证

B. 调度命令

C. 红色许可证

D. 出站信号机显示的允许运行的信号

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车站CTC设备不能正确显示列车占用状态的如何处理？

点击查看答案

车号人员应按<--NRC-->核对现车和货运票据，无误后，按规定与机车乘务员办理交接。

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动车组列车、动车组检测列车、动车组有动力回送时“客车”、“电力”用语不再戴帽。动车组无动力回送时，“电力”用语仍按规定戴帽。（）

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