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列车直进侧出（固定径路除外）的车机联控用语均为“××(次)××(站)×道通过，直进侧出，侧向过岔限速××公里。（）

答案：B

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450MHz无线列调设备车站台故障时，车站值班员使用无线对讲设备进行通话。

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电气化区段站车、整备场等场所保洁不得采用向机车、动车、车辆等车体上部喷水方式洗刷车体。

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根据货物的超限程度，超限货物分为三个等级：（）。

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半自动闭塞设备的车站，不能通过设备确认列车整列到达时，应指派人员现场确认。

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货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解，由车务人员负责。软管连结，由列检人员负责。

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出站调车通知书应由<--NRC-->填发交给司机。如机车距车站行车室较远，可由车站值班员指定的助理值班员、调车指挥人按照车站值班员的指示填写，确认无误后交给司机。

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现场防护员在联系不上驻站联络员时，未通知作业人员（）停止作业。一经检查发现，应内部待岗三个月、调离原岗位，性质严重并构成事故的责任人，按事故责任进行惩处。

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车机联控应逐站逐列呼唤应答，使用<--NRC-->，做到用语准确、吐字清晰。

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铁路行车房舍内和办理行车工作的有关人员均应备有钟表，钟表的时刻应与<--NRC-->的时钟校对。

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列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成繁忙干线行车中断1小时以上，未构成一般A类以上事故的，为（）事故。

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列车直进侧出（固定径路除外）的车机联控用语均为“××(次)××(站)×道通过，直进侧出，侧向过岔限速××公里。（）

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450MHz无线列调设备车站台故障时，车站值班员使用无线对讲设备进行通话。

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电气化区段站车、整备场等场所保洁不得采用向机车、动车、车辆等车体上部喷水方式洗刷车体。

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根据货物的超限程度，超限货物分为三个等级：（）。

A. 一级超限

B. 二级超限

C. 三级超限

D. 超级超限

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半自动闭塞设备的车站，不能通过设备确认列车整列到达时，应指派人员现场确认。

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货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解，由车务人员负责。软管连结，由列检人员负责。

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出站调车通知书应由<--NRC-->填发交给司机。如机车距车站行车室较远，可由车站值班员指定的助理值班员、调车指挥人按照车站值班员的指示填写，确认无误后交给司机。

点击查看答案

现场防护员在联系不上驻站联络员时，未通知作业人员（）停止作业。一经检查发现，应内部待岗三个月、调离原岗位，性质严重并构成事故的责任人，按事故责任进行惩处。

A. 瞭望

B. 下道

C. 防护

D. 采取措施

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车机联控应逐站逐列呼唤应答，使用<--NRC-->，做到用语准确、吐字清晰。

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铁路行车房舍内和办理行车工作的有关人员均应备有钟表，钟表的时刻应与<--NRC-->的时钟校对。

点击查看答案

列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成繁忙干线行车中断1小时以上，未构成一般A类以上事故的，为（）事故。

A. 一般D类

B. 一般C类

C. 一般B类

D. 一般A类

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