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大庙站助理值班员题库
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大庙站助理值班员题库
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根据货物的超限程度,超限货物分为三个等级:一级超限、二级超限和三级超限。()

答案:B

大庙站助理值班员题库
易燃易爆性质的危险货物装卸作业使用的照明设备及装卸机具,应具有( )性能。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f338-91fd-e130-c0f5-18fb755e882e.html
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横越停有机车车辆的线路时,应先确认机车车辆暂不移动,然后在该机车车辆()m 以外通过。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f338-957a-7148-c0f5-18fb755e881f.html
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有线调度通信系统设备发生故障,造成列车调度员与车站值班员间、相邻车站值班员间不能通话时,应使用铁路自动电话或GSM-R手持终端进行通话、办理有关行车手续。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f338-96e6-22c0-c0f5-18fb755e8826.html
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什么叫正线?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f338-9b69-c298-c0f5-18fb755e8800.html
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使用自动站间闭塞法行车,遇出站信号机、线路所通过信号机不能开放时,在得到电务部门停用基本闭塞的登记后(遇轨道电路非列车占用红光带、道岔失去表示时还应得到工务部门线路设备正常使用的销记),使用绿色许可证发车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f338-96e6-1af0-c0f5-18fb755e884b.html
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自轮运转特种设备转线经由封锁区域以外的线路、道岔时,一律凭开放的调车信号越过;遇调车信号无法开放时,自轮运转特种设备司机应停车请求进路,得到车站值班员(信号员)股道开通的通知后方可动车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f338-9845-9380-c0f5-18fb755e8802.html
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在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况,致使停车信号显示距离不足<--NRC-->m,注意或减速信号显示距离不足400m,调车信号及调车手信号显示距离不足200m时,应使用夜间信号。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f338-99eb-ec98-c0f5-18fb755e883c.html
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区间发生逻辑检查报警时,车站值班员(应急值守人员)可以进行改变该区间闭塞方向的操作。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f338-9845-9768-c0f5-18fb755e8820.html
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<--NRC-->是当基本闭塞法不能使用时所采用的代用闭塞法。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f338-99eb-ec98-c0f5-18fb755e8807.html
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Ⅰ级铁路,路段设计行车速度200km/h,困难地段,区间线路最小曲线半径为()mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f338-91fd-ba20-c0f5-18fb755e8808.html
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判断题
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根据货物的超限程度,超限货物分为三个等级:一级超限、二级超限和三级超限。()

答案:B

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相关题目
易燃易爆性质的危险货物装卸作业使用的照明设备及装卸机具,应具有( )性能。

A. 防水

B. 防爆

C. 防燃

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横越停有机车车辆的线路时,应先确认机车车辆暂不移动,然后在该机车车辆()m 以外通过。

A. 3m

B. 4m

C. 10m

D. 5.1m

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什么叫正线?
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使用自动站间闭塞法行车,遇出站信号机、线路所通过信号机不能开放时,在得到电务部门停用基本闭塞的登记后(遇轨道电路非列车占用红光带、道岔失去表示时还应得到工务部门线路设备正常使用的销记),使用绿色许可证发车。
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自轮运转特种设备转线经由封锁区域以外的线路、道岔时,一律凭开放的调车信号越过;遇调车信号无法开放时,自轮运转特种设备司机应停车请求进路,得到车站值班员(信号员)股道开通的通知后方可动车。
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在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况,致使停车信号显示距离不足<--NRC-->m,注意或减速信号显示距离不足400m,调车信号及调车手信号显示距离不足200m时,应使用夜间信号。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f338-99eb-ec98-c0f5-18fb755e883c.html
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区间发生逻辑检查报警时,车站值班员(应急值守人员)可以进行改变该区间闭塞方向的操作。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f338-9845-9768-c0f5-18fb755e8820.html
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<--NRC-->是当基本闭塞法不能使用时所采用的代用闭塞法。
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Ⅰ级铁路,路段设计行车速度200km/h,困难地段,区间线路最小曲线半径为()mm。

A. 2800

B. 2000

C. 1200

D. 600

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