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T4001为管内直达特快旅客列车

答案：B

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在正线、到发线以及与正线、到发线接轨而无平行进路或隔开设备的其他线路上调车，停留车辆原则上应停于距警冲标<--NRC-->m以上，在其他线原则上应停于距警冲标30m以上。

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旅客列车、回送客车底不准编挂货车，编入的客车车辆<--NRC-->必须符合该列车规定的速度要求。

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发现牵引供电设备断线及其部件损坏，或发现牵引供电设备上挂有异物，均不得与之接触，应距已断线索或异物处所（）以外。

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施工维修作业涉及两个及以上单位需要相互配合或在同一封锁区段进行的作业，应明确( )及各自的安全职责和防范措施。

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装备在机车上的LKJ设备应按高于线路允许速度2km/h报警、3km/h卸载、<--NRC-->、8km/h紧急制动设置模式曲线。

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在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足（）m时,应使用夜间信号。

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班前、班中禁止<--NRC-->，按规定时间休息。班中按规定着装，佩带防护用品。

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列车发生火灾、爆炸时，须立即停车（停车地点应尽量避开特大桥梁、长大隧道等，选择便于旅客疏散的地点），车站不再向区间放行列车，并通知邻线及后续相关列车停车。电气化区段，现场需停电时，应立即通知供电部门停电、采取接地措施。

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双线双向四显示自动闭塞区段，具备反方向自动站间闭塞的车站，当出站信号机故障时，反方向发出货物列车的行车凭证为（）。

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防护人员必须严格遵守“防护人员不作业、作业人员不兼任防护”的规定。

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T4001为管内直达特快旅客列车

答案：B

相关题目

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旅客列车、回送客车底不准编挂货车，编入的客车车辆<--NRC-->必须符合该列车规定的速度要求。

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发现牵引供电设备断线及其部件损坏，或发现牵引供电设备上挂有异物，均不得与之接触，应距已断线索或异物处所（）以外。

A. 5m

B. 8m

C. 10m

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施工维修作业涉及两个及以上单位需要相互配合或在同一封锁区段进行的作业，应明确( )及各自的安全职责和防范措施。

A. 防护单位

B. 防护主体

C. 防护人员

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装备在机车上的LKJ设备应按高于线路允许速度2km/h报警、3km/h卸载、<--NRC-->、8km/h紧急制动设置模式曲线。

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在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足（）m时,应使用夜间信号。

A. 1000

B. 400

C. 200

D. 100

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班前、班中禁止<--NRC-->，按规定时间休息。班中按规定着装，佩带防护用品。

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双线双向四显示自动闭塞区段，具备反方向自动站间闭塞的车站，当出站信号机故障时，反方向发出货物列车的行车凭证为（）。

A. 路票

B. 调度命令

C. 绿色许可证

D. 出站信号机显示的黄、绿黄、绿色灯光

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防护人员必须严格遵守“防护人员不作业、作业人员不兼任防护”的规定。

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