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动车组以外的列车中相互连挂的车钩的中心水平线高度差，不得超过<--NRC-->mm。

答案：75

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列车在区间内车钩破损分离时，必须分部运行时，分割位置规定为（）

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遇有超长、超限列车、制动力部分切除的动车组列车、<--NRC-->和货物列车列尾装置灯光熄灭等情况，应通知接车站。

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在车站调车操作方式下，调车作业在不涉及纳入CTC控制的（）使用的情况下，由车站自主安排调车作业。

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遇进站（进路）信号机突变，如列车停车后未越过关闭的信号机，应通知工务、电务部门进行检查，在得到工务、电务部门设备正常使用的销记后，指派胜任人员将列车领入站内。

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造成30人以上死亡为（）事故。

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装有容许信号的通过信号机显示停车信号时，牵引总重（）t及以上的货物列车在该信号机前可不停车，以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行，最高不超过20km/h。

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编入货物列车的关门车数超过现车总辆数（）时，须计算闸瓦压力，并填写制动效能证明书交与司机。

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调车指挥人变更调车作业计划，必须取得调车领导人的同意。变更正线、到发线上的调车作业计划时，还应事先取得<--NRC-->的同意。

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遇车站站台、雨棚、天桥等建筑物及客运上水和吸污设备、站场供水设施施工而不需封锁线路时，由（）发布准许施工的调度命令。

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行车日志包括“编组（区段）站行车日志（运统2）”和“中间站行车日志（运统3）”

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动车组以外的列车中相互连挂的车钩的中心水平线高度差，不得超过<--NRC-->mm。

答案：75

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列车在区间内车钩破损分离时，必须分部运行时，分割位置规定为（）

A. 前钩破损时，应自分离处分割

B. 后钩破损时，应自分离处分割

C. 前钩破损时，由后方站派机车救援

D. 后钩破损时，由后方站派机车救援

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遇有超长、超限列车、制动力部分切除的动车组列车、<--NRC-->和货物列车列尾装置灯光熄灭等情况，应通知接车站。

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在车站调车操作方式下，调车作业在不涉及纳入CTC控制的（）使用的情况下，由车站自主安排调车作业。

A. 正线

B. 到发线

C. 正线、到发线

D. 调车线

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遇进站（进路）信号机突变，如列车停车后未越过关闭的信号机，应通知工务、电务部门进行检查，在得到工务、电务部门设备正常使用的销记后，指派胜任人员将列车领入站内。

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造成30人以上死亡为（）事故。

A. 特别重大

B. 重大

C. 较大

D. 一般

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装有容许信号的通过信号机显示停车信号时，牵引总重（）t及以上的货物列车在该信号机前可不停车，以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行，最高不超过20km/h。

A. 5000

B. 6000

C. 4000

D. 5001

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编入货物列车的关门车数超过现车总辆数（）时，须计算闸瓦压力，并填写制动效能证明书交与司机。

A. 3%

B. 5%

C. 6%

D. 8%

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调车指挥人变更调车作业计划，必须取得调车领导人的同意。变更正线、到发线上的调车作业计划时，还应事先取得<--NRC-->的同意。

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遇车站站台、雨棚、天桥等建筑物及客运上水和吸污设备、站场供水设施施工而不需封锁线路时，由（）发布准许施工的调度命令。

A. 车站值班员

B. 列车调度员

C. 车站调度员

D. 值班站长

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行车日志包括“编组（区段）站行车日志（运统2）”和“中间站行车日志（运统3）”

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