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什么叫CTCS-2级列控车载设备完全监控模式？

答案：是列车的正常运行模式。列控车载设备根据控车数据自动生成目标距离模式曲线，司机依据人机界面显示的列车运行速度、允许速度、目标速度和目标距离等信息控制列车运行。

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列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成客车报废（）辆，未构成较大以上事故，为一般A类事故。

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电气化铁路及附近地区发生火灾时，必须通知列车调度员、供电调度员或供电设备管理单位。（）

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旅客列车运行区段，对正线间辙叉号为9号的道岔，须落实控制台单锁措施，解锁道岔办理列车进路前必须核对列车性质，列车到达（出发）后应及时恢复定位单锁。

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列车运行速度160km/h及以上区段，接车位置应设置在距钢轨头部外侧不少于3m处。（）

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车站接到列车在区间被迫停车的通知，应立即呼叫追踪列车司机立即停车。

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防护栅栏的设备管理由（）部门负责。

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高处作业应正确佩戴<--NRC-->，正确使用安全带（绳、网），严格执行专人防护制度。

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列车运行中，遇列车无线调度通信设备（含CIR、GSM-R手持终端及无线对讲设备）均不能通话时，司机应在前方站停车报告。车站值班员（列车调度员）接到报告后，通知（）部门前往修复。

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在车站调车操作方式下，列车调度员对列车进路有操作权，对调车进路无操作权。而车站对调车进路有操作权，对列车进路无操作权。

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龙卷风消除前，禁止进入龙卷风区域。经设备管理单位现场检查处理后，车站值班员（列车调度员）根据设备管理单位登记的<--NRC-->组织行车。

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什么叫CTCS-2级列控车载设备完全监控模式？

答案：是列车的正常运行模式。列控车载设备根据控车数据自动生成目标距离模式曲线，司机依据人机界面显示的列车运行速度、允许速度、目标速度和目标距离等信息控制列车运行。

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列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成客车报废（）辆，未构成较大以上事故，为一般A类事故。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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电气化铁路及附近地区发生火灾时，必须通知列车调度员、供电调度员或供电设备管理单位。（）

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旅客列车运行区段，对正线间辙叉号为9号的道岔，须落实控制台单锁措施，解锁道岔办理列车进路前必须核对列车性质，列车到达（出发）后应及时恢复定位单锁。

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列车运行速度160km/h及以上区段，接车位置应设置在距钢轨头部外侧不少于3m处。（）

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车站接到列车在区间被迫停车的通知，应立即呼叫追踪列车司机立即停车。

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防护栅栏的设备管理由（）部门负责。

A. 车站

B. 车务

C. 工务

D. 电务

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高处作业应正确佩戴<--NRC-->，正确使用安全带（绳、网），严格执行专人防护制度。

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列车运行中，遇列车无线调度通信设备（含CIR、GSM-R手持终端及无线对讲设备）均不能通话时，司机应在前方站停车报告。车站值班员（列车调度员）接到报告后，通知（）部门前往修复。

A. 通信

B. 电务

C. 通信、电务

D. 机务

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在车站调车操作方式下，列车调度员对列车进路有操作权，对调车进路无操作权。而车站对调车进路有操作权，对列车进路无操作权。

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龙卷风消除前，禁止进入龙卷风区域。经设备管理单位现场检查处理后，车站值班员（列车调度员）根据设备管理单位登记的<--NRC-->组织行车。

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