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CTC列车车次号错误或丢失时如何处理？

答案：1．列车调度员发现 CTC 终端列车车次号错误或丢失时，应进行核对确认，重新输入正确的车次号。
2．车站值班员发现 CTC 终端列车车次号错误或丢失时，应报告列车调度员，与列车调度员核对确认后，重新输入正确的车次号。

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普速铁路区段，应于施工（维修）点前30miN完成登记手续；

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旅客列车甩挂作业，调车领导人编制调车作业计划时，须认真核对<--NRC-->、甩挂车车号及位置，并在调车作业通知单内注明甩挂车车号。

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气体类危险货物押运间仅限<--NRC-->乘坐，不允许闲杂人员随乘。

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班中确因工作需骑行电动自行车时，应按规定佩戴安全头盔，禁止超速，禁止骑车带人，禁止骑行中单手扶把、接打电话或浏览电子设备。

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警冲标，设在两会合线路线间距离为（）m的中间。

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分散自律控制模式转向非常站控模式不检查任何条件，但系统向调度员进行提示报警。

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遇需连续横越多条线路时，必须逐条线路执行“手比、眼看、口呼”有形化措施方可通过。

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无调度命令施工，超范围施工，超范围维修作业，未构成一般B类以上事故的，为（）事故。

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遇电子登销记系统网络通道故障（不畅）等影响系统办理登销记作业的，要及时改用纸质登记簿办理登销记，施工作业可采用粘贴方式登记，降雨量临时限速（封锁）不可采用粘贴方式登销记。

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接触网站内或区间停电施工时，关于停电区域明示化的措施，下列说法错误的是（）。

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CTC列车车次号错误或丢失时如何处理？

答案：1．列车调度员发现 CTC 终端列车车次号错误或丢失时，应进行核对确认，重新输入正确的车次号。
2．车站值班员发现 CTC 终端列车车次号错误或丢失时，应报告列车调度员，与列车调度员核对确认后，重新输入正确的车次号。

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气体类危险货物押运间仅限<--NRC-->乘坐，不允许闲杂人员随乘。

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班中确因工作需骑行电动自行车时，应按规定佩戴安全头盔，禁止超速，禁止骑车带人，禁止骑行中单手扶把、接打电话或浏览电子设备。

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警冲标，设在两会合线路线间距离为（）m的中间。

A. 3

B. 4

C. 5

D. 3.1

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分散自律控制模式转向非常站控模式不检查任何条件，但系统向调度员进行提示报警。

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遇需连续横越多条线路时，必须逐条线路执行“手比、眼看、口呼”有形化措施方可通过。

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无调度命令施工，超范围施工，超范围维修作业，未构成一般B类以上事故的，为（）事故。

A. 一般A类

B. 一般B类

C. 一般C类

D. 一般D类

点击查看答案

遇电子登销记系统网络通道故障（不畅）等影响系统办理登销记作业的，要及时改用纸质登记簿办理登销记，施工作业可采用粘贴方式登记，降雨量临时限速（封锁）不可采用粘贴方式登销记。

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接触网站内或区间停电施工时，关于停电区域明示化的措施，下列说法错误的是（）。

A. 施工前，由车站值班员根据列车调度员发布的停电命令，在“接触网供电示意图”（计算机联锁车站为“占线板”）上用红笔勾画出停电区域，施工结束后抹消

B. 把关人员对停电区域勾画内容进行核对

C. 供电部门负责对登记站停电区域勾画内容进行确认

D. TDCS/CTC系统具备设置供电臂、无网区标识的区段，必须使用该功能设置停电、无网区标识

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