答案:答:1.基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用、自动闭塞区间内两架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时;
2.无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时;
3.发出由区间返回的列车,或发出挂有由区间返回后部补机的列车时;
4. 自动站间闭塞、半自动闭塞区间,由未设出站信号机的线路上发车,或超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时;
5.在夜间或遇降雾、暴风雨雪,为消除线路故障或执行特殊任务,开行轻型车辆时。
答案:答:1.基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用、自动闭塞区间内两架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时;
2.无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时;
3.发出由区间返回的列车,或发出挂有由区间返回后部补机的列车时;
4. 自动站间闭塞、半自动闭塞区间,由未设出站信号机的线路上发车,或超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时;
5.在夜间或遇降雾、暴风雨雪,为消除线路故障或执行特殊任务,开行轻型车辆时。
A. 825~880
B. 815~890
C. 835~870
D. 815~895
A. 最后一辆
B. 第一辆
C. 机车
D. 中部
A. 一般A类
B. 一般B类
C. 一般C类
D. 一般D类
A. 站内
B. 岔线
C. 段管线
D. 区间
A. 专业部分
B. 通用部分
C. 相关部分