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《技规》中对使用引导办法接车有何规定？

答案：答：进站、接车进路信号机不能使用时，应开放引导信号。引导信号不能开放或无进站信号机时，应派引导人员接车。
引导接车时，列车以不超过20 km/h速度进站，并做好随时停车的准备。由引导人员接车时，应在引导员接车地点标处（未设的，引导人员应在进站信号机、进路信号机或站界标外方），显示引导手信号接车。列车头部越过引导信号，即可关闭信号或收回引导手信号。

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站内线间设有高柱信号机时，相邻两线（含正线）均需通行超限货物列车，线间最小距离（）mm。

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中断繁忙干线铁路行车6小时以上为重大事故。（）

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在全站无联锁情况下，施工特定行车办法执行“固定进路”的车站，所有现场进路准备妥当的报告用语为：“×号，×道接（发）车进路好（了），×号直股、×号弯（曲）股、……”。

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尽头线（牵出线除外）换算容车数计算方法：为有效长减去<--NRC-->m安全距离以及距挡车器安全距离计算（端部站台的货物线除外）。

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作业人员对需要进行试风作业的列车，未按规定进行<--NRC-->。一经检查发现，应内部待岗三个月，调离原岗位。

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《技规》规定哪些情况，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车？

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好了手信号的显示方式正确的是（）。

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何为超限货物？

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变更限速地段的调车计划，须停车口头传达布置清楚并复诵。

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行车作业人员对需要进行防护的作业未落实防护措施进行作业一经检查发现，应内部待岗三个月，调离原岗位。（）

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《技规》中对使用引导办法接车有何规定？

答案：答：进站、接车进路信号机不能使用时，应开放引导信号。引导信号不能开放或无进站信号机时，应派引导人员接车。
引导接车时，列车以不超过20 km/h速度进站，并做好随时停车的准备。由引导人员接车时，应在引导员接车地点标处（未设的，引导人员应在进站信号机、进路信号机或站界标外方），显示引导手信号接车。列车头部越过引导信号，即可关闭信号或收回引导手信号。

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站内线间设有高柱信号机时，相邻两线（含正线）均需通行超限货物列车，线间最小距离（）mm。

A. 5300

B. 5000

C. 6000

D. 6500

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中断繁忙干线铁路行车6小时以上为重大事故。（）

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在全站无联锁情况下，施工特定行车办法执行“固定进路”的车站，所有现场进路准备妥当的报告用语为：“×号，×道接（发）车进路好（了），×号直股、×号弯（曲）股、……”。

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尽头线（牵出线除外）换算容车数计算方法：为有效长减去<--NRC-->m安全距离以及距挡车器安全距离计算（端部站台的货物线除外）。

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作业人员对需要进行试风作业的列车，未按规定进行<--NRC-->。一经检查发现，应内部待岗三个月，调离原岗位。

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《技规》规定哪些情况，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车？

点击查看答案

好了手信号的显示方式正确的是（）。

A. 昼间：拢起的手信号旗上下大摇。

B. 昼间：拢起的手信号旗或单臂转动作圆形。

C. 夜间：白色灯光上下大摇。

D. 夜间：白色灯光转动作圆形。

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何为超限货物？

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变更限速地段的调车计划，须停车口头传达布置清楚并复诵。

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行车作业人员对需要进行防护的作业未落实防护措施进行作业一经检查发现，应内部待岗三个月，调离原岗位。（）

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