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《技规》中经路的定义?

答案:是指列车、机车(自轮运转特种设备)或车列由一个地点移动至另一地点所经过的路线。

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路用列车、救援列车及集团公司特准的列车准许在区间推进运行时,列车推进运行前,应指派胜任人员携带()和登乘列车前端协助司机作业。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f338-957a-6978-c0f5-18fb755e8802.html
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()手信号显示及收回时机为:自列车接近站外制动距离时起至列车头部越过显示地点后止。
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车务作业人员违章作业,错误办理<--NRC-->进路。一经检查发现,应内部待岗三个月,调离原岗位。性质严重并构成事故的责任人,按事故责任进行惩处。
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直达列车在装(卸)车站或技术站编组,通过<--NRC-->编组站不进行改编作业的列车。
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停留车在线路头部时的停留车位置预告手信号显示方式为:昼间:拢起的手信号旗或用手拍头;夜间:白色灯光高举左右划横波浪形。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f338-96e6-1ed8-c0f5-18fb755e883b.html
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遇区间施工(维修)、设备故障检查处理、区间救援、反方向行车、列车区间退行(返回)、()等情况时,可根据需要关闭该区间逻辑检查报警功能。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f338-957a-7530-c0f5-18fb755e8801.html
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在半自动闭塞区段,接发车人员发现列车尾部标志丢失时,应立即通知司机。列车调度员应立即安排列车在前方站停车,核对最后一辆车的车号,车号不对时,还应核对辆数。确认车号或辆数正确后,列车即可继续运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f338-96e6-1ed8-c0f5-18fb755e8822.html
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正线、到发线及其相衔接的轨道电路区段,原则上不得出现轨道电路分路不良。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f338-96e6-2a90-c0f5-18fb755e8830.html
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列车编组计划的编制,应在加强货流组织的基础上,最大限度地组织成组、直达运输,合理分配各编组站、区段站的中转工作,减少<--NRC-->。
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二级超限货物是指超出一级超限限界而未超出二级超限限界者,以及自轨面起高度在150mm至未满()mm间超限但未超出二级超限限界者。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f338-91fd-e130-c0f5-18fb755e8802.html
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《技规》中经路的定义?

答案:是指列车、机车(自轮运转特种设备)或车列由一个地点移动至另一地点所经过的路线。

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路用列车、救援列车及集团公司特准的列车准许在区间推进运行时,列车推进运行前,应指派胜任人员携带()和登乘列车前端协助司机作业。

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()手信号显示及收回时机为:自列车接近站外制动距离时起至列车头部越过显示地点后止。

A. 通过

B. 发车

C. 引导

D. 调车

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直达列车在装(卸)车站或技术站编组,通过<--NRC-->编组站不进行改编作业的列车。
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停留车在线路头部时的停留车位置预告手信号显示方式为:昼间:拢起的手信号旗或用手拍头;夜间:白色灯光高举左右划横波浪形。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f338-96e6-1ed8-c0f5-18fb755e883b.html
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遇区间施工(维修)、设备故障检查处理、区间救援、反方向行车、列车区间退行(返回)、()等情况时,可根据需要关闭该区间逻辑检查报警功能。

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在半自动闭塞区段,接发车人员发现列车尾部标志丢失时,应立即通知司机。列车调度员应立即安排列车在前方站停车,核对最后一辆车的车号,车号不对时,还应核对辆数。确认车号或辆数正确后,列车即可继续运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f338-96e6-1ed8-c0f5-18fb755e8822.html
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正线、到发线及其相衔接的轨道电路区段,原则上不得出现轨道电路分路不良。
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列车编组计划的编制,应在加强货流组织的基础上,最大限度地组织成组、直达运输,合理分配各编组站、区段站的中转工作,减少<--NRC-->。
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二级超限货物是指超出一级超限限界而未超出二级超限限界者,以及自轨面起高度在150mm至未满()mm间超限但未超出二级超限限界者。

A. 150

B. 230

C. 1100

D. 1250

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