非工务部门代维修的企业道岔，由产权单位提供，不能提供时限速（ ）km/h。

解析：题目解析：这道题考察的是不同类型的火车站的分类和功能。根据题目描述，该火车站设于有特殊意义的城市和客流量较大的城市，专门办理客运业务。根据选项，只有客运站符合这个描述，因为它专门处理客运业务，而其他选项如区段站、编组站、营业站都不一定面向大量的客运业务。因此，答案选项为A. 客运站。

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解析：题目中描述的是铁路职工对自身服务对象的态度和道德情感。根据选项，答案B选项"尊客爱货"最符合对服务对象的态度和道德情感的要求，因此选B。

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解析：根据《消防法》规定，消防组织的形式包括公安消防队、专职消防队和志愿消防队。答案选择A，专职消防队，是因为根据《消防法》，消防组织的形式包括专职消防队，这是指由专门机构组建、专职从事消防工作的队伍，负责进行火灾扑救、灭火救援等消防任务。公安消防队和志愿消防队也是消防组织形式的一部分，但选项中没有提到。

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解析：题目要求选择cTc/TdcS系统与通信设备结合实现的功能，正确答案是AB。解析如下： 调车作业通知单是指调度命令和调车作业的相关信息，cTc/TdcS系统应该能够通过与通信设备结合，将调车作业通知单传送给司机。 接车进路是指安排列车进入站台或调车场的进路，cTc/TdcS系统应该能够通过与通信设备结合，将接车进路信息传送给司机。 cTc/TdcS系统与gSM-R数字移动通信系统或列车无线调度通信设备结合，能够实现调度命令、调车作业通知单等向司机的传送，并能通过无线通信系统获取车次号校核、调车请求及签收回执等信息。

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解析：的答案是B：错误。题目描述了同一调车作业区内有两台及以上机车同时作业时，车站值班员应加强联控，并与调车指挥人、司机联系确定放行顺序。当放行顺序发生变化时，必须与相关人员进行联系确认。原则上，应先放行无调车信号机阻挡的机车，即先放行未越过调车信号机的机车。然而，题目中错误地表示车站不得办理与该调车信号机防护进路有关的其他调车进路，这是不准确的。车站在安全规定和操作规程的指导下，可以根据实际情况办理与调车信号机防护进路相关的其他调车进路。

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解析：题目要求计算技术站的通过能力与改编能力，并指出在计算编组作业时采用固定作业。选项A为摘挂列车，表示在计算技术站的编组作业时采用固定作业计算摘挂列车的作业量。这是因为摘挂列车的编组作业相对固定，不会出现较大的波动，因此可以采用固定作业来计算，提高计算的准确性。

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解析：题目解析 在列车全部通过道口前，道口信号应始终保持禁止通行状态，自动栏杆（门）应始终保持关闭状态。 答案解析：选项A "全部通过" 是正确的答案。根据题目描述，在列车全部通过道口之前，道口信号应一直处于禁止通行状态，自动栏杆（门）也应保持关闭状态。这是为了确保列车完全通过道口之后，再允许其他车辆或行人通行。因此，选项A是正确的答案。

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解析：计算车站运输指标时，港口站接运的水陆联运货物的装车，按装车数计算。选择答案C是因为在计算车站运输指标时，港口站接运的货物的装车数量是一个重要的指标，它反映了港口站的货物吞吐量和运力利用情况。

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解析：题目解析： 在消防控制室的防火巡查中，发现电源线破损时，应当上报有关领导，制定限期改正措施。选项B中描述了一种问题，即发现电源线破损。破损的电源线存在火灾隐患，因此应当立即上报有关领导，并采取限期改正措施。其他选项A、C、D描述的问题与电源线破损无关，因此不是最合适的答案。

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解析：营业站根据办理的业务分为( )。 答案: BCD 解析: 这道题要求根据营业站办理的业务进行分类。营业站是指有售票、办理乘车手续等营业业务的车站，根据办理的业务不同，可以进行如下分类： A. 中间站：指位于运输线路中间的车站，主要用于列车交路、换乘等中转业务。 B. 客运站：指主要办理旅客乘降、售票、查询等客运业务的车站。 C. 货运站：指主要办理货物装卸、计重、调运等货运业务的车站。 D. 客货运站：指既办理客运业务又办理货运业务的车站。 根据题目要求，选项BCD是根据营业站办理的业务所进行的分类，符合题目要求。

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