气体类（ ）辆重（空）罐车（含带押运间车辆）以内编为1组，每列编挂不得超过3组，每组间的隔离车不得少于10辆（原则上需要用普通货物车辆隔离）。

解析：当进站、接车进路信号机不能使用或在双线区段有反方向开来列车而无进站信号机时，应使用引导信号或派"引导人员"接车。因此，选项B中的"引导人员"是正确的选择。

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解析：题目中要求选择属于禁止生产经营单位及其有关负责人从事的行为。根据选项的含义分析，A选项表示超过核定的生产能力、强度进行生产，违反了安全规定和标准；B选项表示违反操作规程或者安全管理规定从事作业，同样违反了安全规定。因此，选项AB都是属于禁止的行为，是正确答案。

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解析：运输方案主要内容包括()、列车工作、机车工作和施工等方案。[332010102] A. 货运工作 B. 车站工作 C. 枢纽工作 D. 车辆工作 答案: A 题目要求选择包括在运输方案中的内容。车站工作和车辆工作是具体的工作领域，与整个运输方案的主要内容不符。枢纽工作是指铁路交通的重要节点，但不是运输方案的主要内容。货运工作是运输方案的核心内容之一，因为它涉及货物的装卸、运输和分配等重要环节。因此，答案选择A。

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解析：题目解析 自动闭塞区间内有两架及其以上通过信号机故障或灯光熄灭时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。列车占用区间的行车凭证是（）。 选项A.A.路票 答案：A 解析：这道题目考查的是铁路行车的安全制度。自动闭塞是一种列车自动行车的保护系统，但当两架及其以上的信号机故障或灯光熄灭时，自动闭塞的功能受到影响，此时应停止使用基本闭塞法。行车凭证是保证列车安全行车的许可证，而在这种情况下，列车需要使用电话闭塞法行车，因此选项A.A.路票是正确的行车凭证。

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解析：题目解析：根据列车编组计划确定的货物列车种类及行车量编制的列车运行图称为( )。 答案解析：在列车运行图中，根据列车编组计划确定货物列车种类及行车量编制的部分被称为基本运行图。这个基本运行图是对列车行驶时间、列车车次、列车车种等的规划和安排。因此，答案选项C：基本运行图是正确的。

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解析：题目解析 题目描述：车站值班员接到区间发生故障的报告后，应立即通知有关列车停车，并报告列车调度员。 答案：A. 正确 解析：根据题目描述，当车站值班员接到区间发生故障的报告后，应立即通知有关列车停车，并报告列车调度员。这是因为在发生故障的情况下，确保列车的安全非常重要，需要及时停车以避免任何潜在的危险。同时，向列车调度员报告故障情况可以促使进一步的处理和安排。因此，选项A是正确的答案。

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解析：题目解析 为保证完成调度日（班）计划、实现列车运行图、列车编组计划、月度货物运输计划等目标而编制的计划称为车站作业计划。答案选择A。这道题目问的是除了技术计划以外，还需要考虑哪些因素来编制车站作业计划。技术计划并不是车站作业计划的组成部分，而是另外一个因素。车站作业计划主要包括调度日（班）计划、列车运行图、列车编组计划以及月度货物运输计划等因素。因此答案选择A。

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解析：的答案是A.正确。题目中指出，出入口照明原则上在运营开始前30分钟内开启，在运营结束后30分钟内关闭。这意味着照明系统在运营前30分钟开始工作，并在运营结束后30分钟关闭。因此，答案为正确。

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解析：列车进、出折返线或存车线：办理好进路，所有人员、工器具出清或进入安全区域后，现场值班站长或指定人员使用对讲机联系司机（无线故障时，由（ ）通知）。 答案: A.现场人员口头 解析: 在这道题中，当列车进入、出折返线或存车线之前，必须确保进路畅通，并且所有人员、工器具已经离开或进入安全区域。在这种情况下，现场值班站长或指定人员会使用对讲机与司机进行联系。如果无线故障，那么现场人员可以通过口头通知的方式来通知司机。因此，答案是A.现场人员口头。

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解析：题目解析 题目要求列尾值班员负责与列尾作业人员办理列尾主机发放、接收的交接工作，并按规定填记列尾作业手账。答案选择B，即错误。根据题目描述，列尾值班员并不需要填写"列尾作业手账"，而是需要填写《列尾设备交接记录簿》。因此，答案B是正确的。

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