A、2
B、8
C、10
D、12
答案：B
解析：题目解析 题目要求在经过坡度超过12‰的区间时，所挂车辆的数量和重量的限制。根据题目中的描述，多台机车重联时，重联机车数量计入附挂辆数。因此，除了实际挂车辆外，还需要考虑重联机车的数量。根据题目中的要求，重联机车数量计入附挂辆数，而题目给出的选项中只有B选项8符合该条件，所以选项B是正确答案。
A、2
B、8
C、10
D、12
答案：B
解析：题目解析 题目要求在经过坡度超过12‰的区间时，所挂车辆的数量和重量的限制。根据题目中的描述，多台机车重联时，重联机车数量计入附挂辆数。因此，除了实际挂车辆外，还需要考虑重联机车的数量。根据题目中的要求，重联机车数量计入附挂辆数，而题目给出的选项中只有B选项8符合该条件，所以选项B是正确答案。
A. 12t
B. 8t
C. 6t
D. 10t
解析：军用列车中的代客车，每辆载重按( )计算。 答案: C. 6t 解析: 选择答案C的原因是根据题目的描述，军用列车中的代客车每辆的载重是按6吨计算的。其他选项分别为12吨、8吨和10吨，与题目描述不符。
A. 0.3
B. 0.5
C. 1
D. 1.5
解析：握手礼距对方多远？ 答案解析：在握手礼中，应该表情自然、热情，目视对方，面带微笑。而距离方面，选择C选项：1米。这是因为在握手时，与对方保持适当的距离可以让交流更加舒适，同时也不至于太过拥挤或过于疏远。
A. 18点
B. 0点
C. 6点
D. 18点和6点
解析：题目解析：根据题目要求，需要分析保有量增加的原因。选项D中包括了18点和6点两个时间点，这两个时间点可能是车站运用保有量增加的原因，因此选项D是正确答案。
A. 营业站
B. 非营业站
C. 区段站
D. 编组站
解析：车站按业务性质分为( )。 答案: AB 解析: 这道题要求根据车站的业务性质进行分类。根据常规的分类标准，车站可以按照以下方式进行划分： A. 营业站：指有售票、办理乘车手续等营业业务的车站。 B. 非营业站：指没有售票、办理乘车手续等营业业务的车站，主要用于列车交路调整、停车等非营业性质的运输任务。 C. 区段站：指位于运输线路上的区段起点或终点的车站。 D. 编组站：指主要用于编组、调车作业的车站。 根据题目要求，只有选项AB符合按业务性质对车站进行分类的要求。
A. 切除ATP
B. 人工限制向前
C. ATO
D. ATP手动
解析： 根据题目中的规定，运营调度在得到车站接车进路准备完毕的报告后，命令后续列车以ATP手动方式运行至无码区段后，转为人工限制向前方式运行至首副道岔前停车，确认手信号并逐副确认道岔位置继续运行进站。因此，答案选择D.ATP手动，表示后续列车需要以ATP手动方式运行。
A. 易燃品
B. 爆炸品
C. 气体类
D. 液体类
解析：装有（ ）危险货物的车辆禁止手推调车。 A.易燃品 B.爆炸品 C.气体类 D.液体类 答案:BC 题目解析： 选择BC作为答案是因为易燃品和气体类危险货物具有较高的危险性，容易引发火灾或爆炸。因此，为了保证安全，装有这些危险货物的车辆禁止手推调车。
A. 20
B. 30
C. 40
D. 50
E. 15
解析：的答案是BC。题目问的是应急公交接驳预案启动条件中，双向行车中断的时间和单向行车中断的时间分别是多少。根据选项，B表示双向行车中断需要30分钟及以上，C表示单向行车中断需要40分钟及以上。所以BC选项是正确的。
A. A.出站信号机的黄色灯光
B. B.出站信号机黄色灯光、绿色许可证
C. C.绿色许可证
D. D.路票
解析：的答案是A，即出站信号机的黄色灯光。 解析：根据题干描述，三显示自动闭塞车站控制台监督器表示良好，出站信号机仅能显示黄色灯光。这意味着黄色灯光是出站信号机的唯一信号显示，因此发出跟随旅客列车后面发出的货物列车行车凭证应该是出站信号机的黄色灯光。
A. 2辆
B. 3辆
C. 4辆
D. 1辆
解析：题目解析：根据题目描述，快速旅客列车原则上不准挂货车，但在特殊情况下，可以经铁路局或铁道部准许，在列车后部加挂货车。根据这个情况，题目问的是在特殊情况下，在列车后部加挂的货车数量应该不超过多少辆。根据题目的描述，答案是A. 2辆。选A的原因是因为题目明确指出加挂的货车数量不得超过2辆。
A. 平车类
B. 罐车类
C. 棚敞车类
D. 客车类
解析： 题目中提到在电气化区段，接触网未停电且导线高度为5700mm的线路上，禁止对某一类型的车辆进行手推调车。这个问题涉及到对不同类型车辆的安全要求和限制。根据题目给出的选项，C选项指的是棚敞车类。在电气化区段，由于棚敞车类车辆的特殊结构，其高度和形状可能与导线相接触，存在触电风险。因此，手推调车棚敞车类是被禁止的。
