A、同一线路两端同时作业时两端不准相对方向同时推车
B、同一线路两端同时作业时空线禁止两端同时溜放
C、同一线路两端同时作业时不准同时一端推车，另一端溜放（但不连挂和不推动分界车组除外）
D、同一线路两端不准同时作业
答案：D
解析：题目要求判断下列说法中哪个是错误的。正确答案是D. 同一线路两端不准同时作业。其他选项都是正确的规定。根据题目中的描述，同一线路两端作业时需要遵守一定的限制，如不同时推车、不同时溜放（除非是连挂和推动分界车组）。只有选项D是错误的，因为同一线路两端是不允许同时作业的。
A、同一线路两端同时作业时两端不准相对方向同时推车
B、同一线路两端同时作业时空线禁止两端同时溜放
C、同一线路两端同时作业时不准同时一端推车，另一端溜放（但不连挂和不推动分界车组除外）
D、同一线路两端不准同时作业
答案：D
解析：题目要求判断下列说法中哪个是错误的。正确答案是D. 同一线路两端不准同时作业。其他选项都是正确的规定。根据题目中的描述，同一线路两端作业时需要遵守一定的限制，如不同时推车、不同时溜放（除非是连挂和推动分界车组）。只有选项D是错误的，因为同一线路两端是不允许同时作业的。
A. 0.2
B. 0.4
C. 0.6
D. 0.8
解析：手推调车时，禁止在轨面高于地（ ）m及以上的线路上推车。 A.0.2 B.0.4 C.0.6 D.0.8 答案:B 解析：题目要求禁止在轨面高于一定高度的线路上推车。选项B表示轨面高于地0.4m及以上时禁止推车，符合要求。其他选项A、C、D都表示轨面高度范围不符合要求，因此选项B是正确答案。
A. 动态
B. 静态
C. 动态及静态
D. 其他
解析：题目解析： 其他障碍物指的是侵入铁路界限及线路，并且对铁路行车有影响的动态和静态物体。选项C“动态及静态”包括了两种类型的障碍物，因此是正确答案。
A. 编组站
B. 客运站
C. 中间站
D. 货运站
解析：拧紧2两车人力制动机并以铁鞋牢靠固定，时（）的放流措施 A.编组站 B.客运站 C.中间站 D.货运站 答案:C 解析：根据题目描述，需要进行放流措施，即解除车辆的制动状态。在列车运行过程中，中间站是列车经过的中途站点，不是起点站也不是终点站，所以选择C.中间站作为答案，表示在中间站进行放流措施，解除车辆的制动状态。
A. 单线和双线运行图
B. 平行和非平行运行图
C. 成对和不成对运行图
D. 连发和追踪运行图
解析：题目解析 题目要求按列车的运行速度划分列车运行图。选项A、C和D都不涉及速度的分类，而选项B表示按平行和非平行的运行图进行划分，这与题目要求相符。因此，选项B是正确答案。
A. 实施电话闭塞法行车区段内的起点站
B. 实施电话闭塞法行车区段内的终点站
C. 人流集散站
D. 信号集中站
E. 2条线路的交汇站
解析： 根据《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》的规定，实施电话闭塞法时需要在向邻站报到点、发点的同时向运营调度员报点。根据题目选项： A. 实施电话闭塞法行车区段内的起点站：起点站需要报点。 B. 实施电话闭塞法行车区段内的终点站：终点站需要报点。 D. 信号集中站：信号集中站需要报点。 E. 2条线路的交汇站：交汇站需要报点。 因此，答案选项ABDE都需要在实施电话闭塞法时向运营调度员报点。
A. 装有液化气
B. 装有恶臭货物
C. 插有扣修倒装色票
D. 装有易燃货物
解析： 题目描述为了保证列车运行安全，禁止编入哪种车辆。根据选项，A选项表示装有液化气的车辆，B选项表示装有恶臭货物的车辆，C选项表示插有扣修倒装色票的车辆，D选项表示装有易燃货物的车辆。考虑到安全因素，插有扣修倒装色票的车辆可能会对列车运行产生潜在的危险，因为扣修倒装色票通常是指车辆有问题需要维修的标志。所以选择C选项，即插有扣修倒装色票的车辆。
A. 正确
B. 错误
解析：的答案也是A，即正确。题目表明如果发车进路没有准备妥当，即没有做好必要的安全检查和准备工作，那么就不允许填写作为行车凭证的路票。这是为了确保列车在行驶前已经做好了必要的准备工作，以提高行车的安全性。
A. 蓝单线
B. 蓝单线加红圈
C. 蓝单线加红方框
D. 蓝单线加蓝圈
解析：题目解析：在绘制列车运行实绩图时，快运货物列车的运行线表示为蓝单线。题目没有提到对快运货物列车运行线有任何特殊的标记或符号，所以快运货物列车的运行线与普通的蓝单线相同，答案选项A是正确的。
A. 10%
B. 20%
C. 30%
D. 40%
解析：负有事故重要责任的，承担事故直接经济损失费用的( )以上、50%以下。 A. 10% B. 20% C. 30% D. 40% 答案：C 解析：选项C（30%）是正确答案。根据题目描述，承担事故直接经济损失费用的比例应在10%以上、50%以下。选项C的30%符合这一范围，因此是正确答案。其他选项（A、B和D）不在这个范围内。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：这道题目描述了列车及调车进路的锁闭要求。根据题目描述，当未设接近区段时，信号机开放后应构成进路锁闭。因此，答案选项 B，即"错误"，是正确的。因为未设接近区段时，信号机开放后不一定构成进路锁闭。
