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使用铁鞋(止轮器)防溜时,鞋尖(止轮器)应紧贴车轮踏面,牢靠固定;使用防溜枕木防溜时,应在距停留车辆不大于( )m处放置,防溜枕木为贯通式,材质坚固,并加锁管理。

A、2

B、3

C、4

D、5

答案:D

解析:题目要求使用铁鞋(止轮器)防溜时,鞋尖应紧贴车轮踏面,牢靠固定;使用防溜枕木防溜时,应在距停留车辆不大于多少米处放置。根据题目中的选项,只有D选项5满足条件,因此答案为D。

车站值班员题库(官方)
封锁施工前调度电话中断时,不得开始施工。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-abeb-a720-c0f5-18fb755e8817.html
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发生3人以下死亡为(   )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bb0a-5d78-c0f5-18fb755e8814.html
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遇机车车辆溜入区间时,车站值班员应( )。
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对岔线、段管线上的道口,各车务站段要本着谁受益谁负责的原则,要求企业、段管线所属单位或其指定的主要使用单位派人防护,签订安全协议,明确责任。设有人行过道或平过道的专用线、专用铁路、段管线应在车站取送车前由使用单位派人监护。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-ba28-7188-c0f5-18fb755e880c.html
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使用铁鞋(止轮器)防溜时,鞋尖(止轮器)应紧贴车轮踏面,牢靠固定;使用防溜枕木防溜时,应在距停留车辆不大于( )m处放置,防溜枕木为贯通式,材质坚固,并加锁管理。
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双线区间下列( )情况,须对开入其邻线的列车发布调度命令。
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《铁路站行车作业人身安全标准》规定,在站台上上车、下车车速均不得超过()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bede-be08-c0f5-18fb755e880a.html
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自动站间闭塞、半自动闭塞区间,由未设出站信号机的线路上发车,应停基改电。( )
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《铁路安全管理条例》规定,桥长100m以下的铁路桥梁,任何单位和个人不得在河道上游500m,下游( )范围内采砂。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c82f-dbe0-c0f5-18fb755e8820.html
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除施工、维修作业外,站内利用自轮运转特种设备、路用列车装卸路料作业时,在影响正线、到发线使用的线路上装卸路料作业,车站值班员审核无误后报告列车调度员,列车调度员下达准许作业的调度命令
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车站值班员题库(官方)

使用铁鞋(止轮器)防溜时,鞋尖(止轮器)应紧贴车轮踏面,牢靠固定;使用防溜枕木防溜时,应在距停留车辆不大于( )m处放置,防溜枕木为贯通式,材质坚固,并加锁管理。

A、2

B、3

C、4

D、5

答案:D

解析:题目要求使用铁鞋(止轮器)防溜时,鞋尖应紧贴车轮踏面,牢靠固定;使用防溜枕木防溜时,应在距停留车辆不大于多少米处放置。根据题目中的选项,只有D选项5满足条件,因此答案为D。

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相关题目
封锁施工前调度电话中断时,不得开始施工。

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析:这道题目询问封锁施工前调度电话中断时,是否可以开始施工。在施工前,必须确保有效的通信和联系,以便协调施工过程中的各项工作。如果调度电话中断,将无法进行有效的沟通和协调,因此不得开始施工。根据这个理由,答案为A,即正确。

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发生3人以下死亡为(   )。

A. 重大突发环境事件

B. 特大突发环境事件

C. 较大突发环境事件

D. 2突发环境事件

解析:发生3人以下死亡为( )。 A.重大突发环境事件 B.特大突发环境事件 C.较大突发环境事件 D.2突发环境事件 答案:D 解析:答案选择D,即2突发环境事件。根据题目描述,当发生3人以下死亡时,被视为2突发环境事件。这个选项符合了给定的死亡人数的标准。注意,此题的选项中出现了一个错误的数字“2”,可能是题目中的笔误,正确的答案应该是“特大突发环境事件”而不是“2突发环境事件”。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bb0a-5d78-c0f5-18fb755e8814.html
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遇机车车辆溜入区间时,车站值班员应( )。

A.  立即通报邻站及列车调度员

B.  禁止向区间发出列车

C.  及时通知道口

D.  立即用列车无线调度电话通知区间运行的列车司机

解析:题目解析 正确答案是ABCD。 A选项指出遇到机车车辆溜入区间时,车站值班员应立即通报邻站及列车调度员。这是为了及时采取措施避免发生事故,保障区间的安全,因此该说法是正确的。 B选项指出应禁止向区间发出列车,这是为了防止其他列车进入可能存在危险的区间,避免发生事故,因此该说法也是正确的。 C选项指出应及时通知道口,这是为了提醒其他工作人员和乘客注意区间的情况,保障他们的安全,所以该说法也是正确的。 D选项指出应立即用列车无线调度电话通知区间运行的列车司机,这是为了告知列车司机前方有机车车辆溜入区间,以便他们能够采取相应的应对措施,因此该说法是正确的。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c5f0-9658-c0f5-18fb755e8806.html
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对岔线、段管线上的道口,各车务站段要本着谁受益谁负责的原则,要求企业、段管线所属单位或其指定的主要使用单位派人防护,签订安全协议,明确责任。设有人行过道或平过道的专用线、专用铁路、段管线应在车站取送车前由使用单位派人监护。

解析:题目解析 [填写题目解析]: 题目要求在对岔线、段管线上的道口进行防护时,各车务站段应本着谁受益谁负责的原则,由企业、段管线所属单位或其指定的主要使用单位派人防护,签订安全协议,并明确责任。对于设有人行过道或平过道的专用线、专用铁路、段管线,在车站取送车前必须由使用单位派人进行监护。正确答案是A选项。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-ba28-7188-c0f5-18fb755e880c.html
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使用铁鞋(止轮器)防溜时,鞋尖(止轮器)应紧贴车轮踏面,牢靠固定;使用防溜枕木防溜时,应在距停留车辆不大于( )m处放置,防溜枕木为贯通式,材质坚固,并加锁管理。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

解析:题目要求使用铁鞋(止轮器)防溜时,鞋尖应紧贴车轮踏面,牢靠固定;使用防溜枕木防溜时,应在距停留车辆不大于多少米处放置。根据题目中的选项,只有D选项5满足条件,因此答案为D。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-abeb-64b8-c0f5-18fb755e8805.html
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双线区间下列( )情况,须对开入其邻线的列车发布调度命令。

A.  在区间内进行跨线装卸作业

B.  在区间内有除雪机、起重机工作

C.  在区间内发生冲突、脱轨、火灾、爆炸事故

D.  在区间利用天窗施工、维修作业

解析:的答案是ABC。解析如下: A选项表示在双线区间进行跨线装卸作业时需要发布调度命令,这是因为跨线装卸作业会涉及到线路的占用和列车之间的交会规则,需要通过调度命令来确保装卸作业和列车运行的安全。 B选项表示在双线区间有除雪机、起重机工作时需要发布调度命令,这是因为这些工作可能会对线路的通行和列车行驶产生影响,需要通过调度命令来协调作业和列车运行之间的关系。 C选项表示在双线区间发生冲突、脱轨、火灾、爆炸事故时需要发布调度命令,这是因为这些事故会对列车的行车安全和区间条件产生重大影响,需要通过调度命令来指导列车的行驶和避免进一步的事故发生。 D选项表示在双线区间进行天窗施工和维修作业时需要发布调度命令,这是因为施工和维修活动可能会对列车行驶的区间和条件产生影响,需要通过调度命令来确保列车和施工作业之间的安全协调。

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《铁路站行车作业人身安全标准》规定,在站台上上车、下车车速均不得超过()。

A. 10km/h

B. 15km/h

C. 20km/h

D. 25km/h

解析:根据《铁路站行车作业人身安全标准》,在站台上上车、下车的车速不得超过10km/h。因此,选项A中的10km/h是符合规定的安全车速,所以答案为A。

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自动站间闭塞、半自动闭塞区间,由未设出站信号机的线路上发车,应停基改电。( )

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析:自动站间闭塞、半自动闭塞区间,由未设出站信号机的线路上发车,应该停基改电。答案选A是正确的。在自动闭塞或半自动闭塞的区间里,如果没有设置出站信号机,列车在发车之前应该停基改电。这是为了确保列车在出站时能够获得正确的信号指示并保持安全距离。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c6ba-4340-c0f5-18fb755e8811.html
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《铁路安全管理条例》规定,桥长100m以下的铁路桥梁,任何单位和个人不得在河道上游500m,下游( )范围内采砂。

A. 1000m

B. 800m

C. 400m

D. 200m

解析:题目解析 根据《铁路安全管理条例》,桥长100m以下的铁路桥梁,任何单位和个人在河道上游500m范围内都不得采砂。答案选项为河道下游的距离范围,因此选择最合适的选项是A. 1000m,即河道下游的距离范围为1000米。

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除施工、维修作业外,站内利用自轮运转特种设备、路用列车装卸路料作业时,在影响正线、到发线使用的线路上装卸路料作业,车站值班员审核无误后报告列车调度员,列车调度员下达准许作业的调度命令

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析: 题目中描述了站内利用自轮运转特种设备、路用列车装卸路料作业时,在影响正线、到发线使用的线路上装卸路料作业。根据题目描述,车站值班员审核无误后报告列车调度员,列车调度员下达准许作业的调度命令。因此,选项A"正确"是正确的答案。

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