解析：引导接车时,引导人员昼间显示的引导手信号为()。[331010201] A.　展开的绿旗高举头上左右摇动 B.　展开的黄旗高举头上左右摇动 C.　展开的绿旗在下部左右摇动 D.　展开的黄旗在下部左右摇动答案:B 解析：根据题目描述，引导接车时，引导人员昼间显示的引导手信号是展开的黄旗高举头上左右摇动。选项B中的"展开的黄旗高举头上左右摇动"符合这个要求，其他选项与题目要求不符。

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在接触网导线距轨面高度小于（）mm的线路上，禁止登上敞车手闸台。

A. 5700

B. 6200

C. 6300

D. 6330

解析：题目解析这道题目是关于接触网导线距轨面高度的规定。根据题目中的描述，在距轨面高度小于一定数值的线路上，禁止登上敞车手闸台。根据选项中的内容，只有B选项"6200"是符合题目要求的。因此，答案选B。

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客车车种代号为SYZ的车辆属于（）。

A. A.软座车

B. B.硬卧车

C. C.双层硬座车

D. D.双层软座车

解析：客车车种代号为SYZ的车辆属于（）。 A.A.软座车 B.B.硬卧车 C.C.双层硬座车 D.D.双层软座车答案解析：根据题目的描述，我们需要确定代号为SYZ的客车的类型。从选项中，只有选项C（双层硬座车）对应于SYZ代号，其他选项不符合要求。因此，答案是C。

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使用无线调车灯显设备调车作业，遇前后带车时，（）通知司机推进方向（调车作业通知单注明方向时除外）。

A. 调车指挥人

B. 调车长

C. 调车领导人

D. 值班干部

解析：使用无线调车灯显设备调车作业，遇前后带车时，（）通知司机推进方向（调车作业通知单注明方向时除外）。答案:A 解析：根据题目的描述，当使用无线调车灯显设备进行调车作业时，遇到前后带车的情况，需要通知司机推进方向。这个指挥和通知的职责通常由调车指挥人来担任。因此，答案选项A：调车指挥人最符合要求。

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车站按“施工特定行车办法”显示特定引导手信号，列车以不超过（）速度进站或通过。

A. 15km/h

B. 20km/h

C. 60km/h

D. 80km/h

解析：车站按“施工特定行车办法”显示特定引导手信号，列车以不超过（）速度进站或通过。 A.15km/h B.20km/h C.60km/h D.80km/h 答案:C 解析：题目描述了当车站按照特定的行车办法显示引导手信号时，列车进站或通过的速度限制。根据选项A、B、D的速度限制，都较低，不符合题目中的要求。选项C的速度限制为60km/h，所以选项C是正确的答案。

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在信号、通信线路及设备附近进行施工或作业时,应会同设备维护部门,采取安全防护措施。( )

A. 正确

B. 错误

解析：在信号、通信线路及设备附近进行施工或作业时,应会同设备维护部门,采取安全防护措施。( ) A.正确 B.错误答案: A 解析：这个答案选A，即正确。在进行信号、通信线路及设备附近的施工或作业时，应该与设备维护部门协调，并采取相应的安全防护措施。这样可以确保施工或作业过程中的安全，并减少对线路和设备的损坏风险。

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2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,OCC调度员可以不用发布封锁/封闭调度命令,施工车辆凭专项调度命令动车的施工是()。

A. 　登记、注销点为车场内运转值班室的列车转场施工

B. 　登记、注销点为车场内运转值班室的末班车跟跑

C. 　明确施工车辆运行路径、列车停站位置、停靠时间等信息的动车演练施工

D. 　动车演练

E. 　过轨、转线等有专项作业规定的施工

解析：根据《申通地铁集团检修施工管理规定》，OCC调度员可以不用发布封锁/封闭调度命令，施工车辆凭专项调度命令动车的施工是以下情况：登记、注销点为车场内运转值班室的列车转场施工（选项A）、登记、注销点为车场内运转值班室的末班车跟跑（选项B）、明确施工车辆运行路径、列车停站位置、停靠时间等信息的动车演练施工（选项C）、过轨、转线等有专项作业规定的施工（选项E）。因此，答案为ABCE。

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站内（）须保证能通过超限货物列车。

A. A.正线

B. B.牵出线

C. C.货物线

D. D.到发线

解析：题目中提到要保证能通过超限货物列车的是站内的哪条线。超限货物列车指的是尺寸超过正常限制的货物列车。为了确保超限货物列车的通过，需要选择具有足够空间的线路。在给定的选项中，正线是最主要的线路，通常具有足够的空间容纳超限货物列车。因此，答案选A.

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我国铁路现场对编组站图所谓的”几级几场”的称呼,”场”是指车站有几个车场。( )

A. 正确

B. 错误

解析：题目解析题目说的是我国铁路现场对编组站图所谓的”几级几场”的称呼，“场”是指车站有几个车场。这个描述是正确的。在我国铁路现场对编组站图中，所谓的“场”就是指车站有几个车场，即停放和编组列车的地方。因此，答案是A.正确。