A、10
B、20
C、30
D、40
答案：D
解析：的答案是D. 40。这是因为调车作业在空线上牵引运行时，有一定的速度限制，根据题目给出的选项，最高速度限制是40km/h。这是为了确保安全和避免事故发生。
A、10
B、20
C、30
D、40
答案：D
解析：的答案是D. 40。这是因为调车作业在空线上牵引运行时，有一定的速度限制，根据题目给出的选项，最高速度限制是40km/h。这是为了确保安全和避免事故发生。
A. 车票售卖
B. 票卡充值
C. 姓名
D. 联系方式
解析：题目要求在进行售票、充值等操作时，需要与乘客现场确认哪些操作结果，以避免出现问题。根据选项，选项A表示车票售卖，选项B表示票卡充值。确认车票售卖和票卡充值的操作结果是合理的，因为这样可以确保乘客得到他们所购买的车票或票卡，并避免出现充值失败等问题。因此，答案选项为AB。
解析：
A. A.信号员
B. B.助理值班员
C. C.扳道员
D. D.站务员
解析：题目要求非集中联锁的车站值班员应及时听取关于接发列车进路准备妥当的报告。正确的选择是选项C，扳道员。扳道员是负责操作道岔的人员，他们掌握着道岔的状态，能够提供关于接车线路准备情况的报告。其他选项如信号员、助理值班员和站务员在该情景下并不具备提供该报告的职责。
A. A.作圆形转动
B. B.左右摇动
C. C.左右转动
D. D.上下缓动
解析：的正确答案是A.作圆形转动。 在铁路运输中，发车手信号是为了引导列车的出发而发送给列车司机的信号。昼间时，发车手信号使用展开的绿色信号旗。在这个题目中，问题问到了展开的绿色信号旗上弧线的动作方向。正确的答案是A.作圆形转动。这意味着手信号应该以圆形的方式在列车方向上转动，向司机传递发车的指示。
A. 站内
B. 岔线
C. 段管线
D. 区间
解析：题目解析 答案为ABC。根据题目描述，进路是指列车、机车或车列从一个地点运行（移动）到另一个地点的一段线路，并且需要按压列车、调车按钮的方式办理。在集中联锁区，进路通常涉及站内（A）、岔线（B）和段管线（C）。所以答案选项为ABC。
A. 坡道阻力
B. 曲线阻力
C. 启动阻力
D. 轮轨摩擦阻力
解析：题目要求选择附加阻力的组成部分，根据选项可以看出，坡道阻力、曲线阻力和启动阻力都是附加阻力的组成部分。因此，选项ABC是正确的答案。轮轨摩擦阻力也是列车运行中的一种阻力，但在这道题中没有包括在附加阻力中，所以选项D不是正确答案。
A. 特别重大
B. 重大
C. 较大
D. 一般
解析：题目解析： 根据题目描述，陇海线发生货物列车颠覆、脱轨60辆，并中断行车44小时，直接经济损失2100万元。我们需要确定这种事故的程度。根据铁路交通事故的分类，根据事故的严重程度划分，这种情况属于重大事故。因此，答案选项B“重大”是正确的。
A. A.空气制动机
B. B.手制动机
C. C.人力制动机
D. D.重空调整阀
解析：题目解析 题目要求选择在手推调车的车辆中，起作用必须良好且有胜任人员负责制动的选项。选项中只有"C.C.人力制动机"符合这个条件，因为人力制动机需要人力操作，而且在手推调车时，这是一种重要且必须可靠的制动方式。
A. A.运统1
B. B.运统2
C. C.运统3
D. D.运统4
解析：根据题目中提到的《铁路货车统计规则》的编号，我们需要确定中间站行车日志的编号。根据答案选项，B选项是"运统2"，而根据常识推断，中间站行车日志的编号应该是在区段站行车日志之后，但在编组站行车日志之前。因此，选项B"运统2"符合这个条件，所以答案选B。
A. 在铁路网中的作用和性质
B. 近期的客货运量
C. 技术标准
D. 装备类型
解析：题目解析 新建和改建铁路的等级，根据( )确定。 A. 在铁路网中的作用和性质 B. 近期的客货运量 C. 技术标准 D. 装备类型 答案:AB 这道题目要求确定新建和改建铁路的等级。根据题目提供的选项 A、B、C、D，我们可以看到每个选项都代表一个确定等级的因素。根据题目的要求，我们需要选择与确定等级相关的因素。根据常识和对铁路建设的了解，确定等级的因素应该包括在铁路网中的作用和性质以及近期的客货运量。因此，正确答案为选项AB。
