解析：列车进、出折返线或存车线：办理好进路，所有人员、工器具出清或进入安全区域后，现场值班站长或指定人员使用对讲机联系司机（无线故障时，由（）通知）。答案: A.现场人员口头解析: 在这道题中，当列车进入、出折返线或存车线之前，必须确保进路畅通，并且所有人员、工器具已经离开或进入安全区域。在这种情况下，现场值班站长或指定人员会使用对讲机与司机进行联系。如果无线故障，那么现场人员可以通过口头通知的方式来通知司机。因此，答案是A.现场人员口头。

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在十分格运行图中,表示1h的时分线用()表示。[321010102]

A. 　虚线

B. 　细线

C. 　断线

D. 　粗线

解析：在十分格运行图中，表示1小时的时分线用粗线表示。答案选择D。题目中没有具体说明时分线的特点，但根据常规的表示方法，通常用较粗的线条表示较长的时间间隔，而用细线表示较短的时间间隔。因此，选项D中的"粗线"最符合表示1小时时分线的要求。

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A. 确认

B. 检查

C. 目测

D. 联系

解析：题目解析：安挂、摘解或检查列尾主机作业前，须确认列车或车列停妥不再移动后，方准开始作业。摘挂作业中，要时刻注意车列动态，并做好随时撤出线路的准备。根据题目描述，在进行安挂、摘解或检查列尾主机作业之前，作业员需要确认列车或车列已经停稳，不再移动。这是为了避免发生意外，确保作业安全。因此，正确答案是A.确认。

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货物作业停留时间是运用车在站线及专用线内进行装卸、倒装作业所停留的时间。

A. 正确

B. 错误

解析：题目解析：货物作业停留时间是指运用车在站线及专用线内进行装卸、倒装作业所停留的时间。根据给定的定义，答案为A，即正确。

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排列接车进路时先点击接车口的进站信号按钮（始端），然后再点击( )。

A. 接车线路始端的出发信号按钮

B. 接车线路终端的出发信号按钮

C. 接车线路始端的调车信号按钮

D. 接车线路终端的调车信号按钮

解析：排列接车进路时先点击接车口的进站信号按钮（始端），然后再点击( )。答案: B.接车线路终端的出发信号按钮解析: 在排列接车进路时，首先需要点击接车口的进站信号按钮（始端），以确保进站信号正确设置。接着，需要点击接车线路终端的出发信号按钮，以发送信号允许列车离开。因此，答案是B选项。

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作业标设在施工线路及其邻线距施工地点两端( )处。

A. 　200m~400m

B. 　400m~600m

C. 　500m~1000m

D. 　800m~1100m

解析：题目要求填写作业标设在施工线路及其邻线距施工地点两端的范围。根据选项，C选项"500m~1000m"是最合适的范围，因为这个范围既能覆盖施工线路及其邻线，又能确保足够的安全距离。

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机车车辆侧向通过12号单开道岔(导曲线半径350m)时,速度不应超过()。[213010203]

A. 　80km/h

B. 　60km/h

C. 　55km/h

D. 　50km/h

解析：机车车辆侧向通过12号单开道岔(导曲线半径350m)时，速度不应超过()。答案是D. 50km/h。题目中提到了12号单开道岔和导曲线半径350m。导曲线是用于平缓过渡列车行驶方向的曲线。根据铁路规定，当列车通过导曲线半径为350m的12号单开道岔时，车辆的侧向速度不应超过50km/h。这是为了确保列车通过道岔时的行车安全。

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硬卧车的车种代号是()。[212011001]

A. 　YZ

B. 　RZ

C. 　RW

D. 　YW

解析：硬卧车是中国铁路的一种列车座位类型，而车种代号是用于标识不同车厢类型的编码。根据选项中的不同代号进行判断。根据我对中国铁路车种代号的了解，RZ代表软座车，RW代表软卧车，而YW代表硬卧车。因此，选项D的YW是硬卧车的车种代号，是正确答案。

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警冲标属于线路标志。( )

A. 正确

B. 错误

解析：题目解析：警冲标不属于线路标志。警冲标是一种列车运行安全设施，用于提醒列车司机注意特定位置或情况，比如曲线、道岔等。线路标志主要指示线路的一些特性和限制，如速度限制、车次交路等。因此，答案是B，即错误。