A、防溜铁鞋
B、防溜枕木
C、防溜措施
D、制动措施
答案：C
解析：调车作业摘车时，必须停妥，按规定采取好（ ），方可摘开车钩。 A.防溜铁鞋 B.防溜枕木 C.防溜措施 D.制动措施 答案:C 答案选择C.防溜措施。在进行调车作业中的摘车操作时，必须先确保车辆停妥，并按照规定采取防溜措施。防溜措施是指为防止车辆滑动或溜放而采取的安全措施，例如使用防溜器具、牢固固定车辆等。只有在采取了适当的防溜措施的情况下，才能安全地摘开车钩。
A、防溜铁鞋
B、防溜枕木
C、防溜措施
D、制动措施
答案：C
解析：调车作业摘车时，必须停妥，按规定采取好（ ），方可摘开车钩。 A.防溜铁鞋 B.防溜枕木 C.防溜措施 D.制动措施 答案:C 答案选择C.防溜措施。在进行调车作业中的摘车操作时，必须先确保车辆停妥，并按照规定采取防溜措施。防溜措施是指为防止车辆滑动或溜放而采取的安全措施，例如使用防溜器具、牢固固定车辆等。只有在采取了适当的防溜措施的情况下，才能安全地摘开车钩。
A. 一
B. 二
C. 三
D. 四
解析：向施工封锁区间开行路用列车时，原则上每次只准进入一列，如超过十，其安全措施及运行办法有铁路局规定。答案为A。 解析：题目中提到了原则上每次只准进入一列，这意味着一次只能让一列列车进入施工封锁区间。如果超过十列车需要进入，那么铁路局会有相应的安全措施和运行办法来规定。选项A中表示只准进入一列，符合原则和规定。
A. 测试
B. 检测
C. 主机
D. 屏蔽间
解析：题目解析 答案：BCD 解析：这道题目涉及列尾作业的检测内容和地点。根据题目内容： 列尾作业人员必须在列尾主机（选项C）进行检测（选项B）； 而这个检测的地点必须在屏蔽间（选项D）内进行。 因此，选项B、C、D都是正确的，都是涉及到列尾作业检测的内容和地点。选项A不正确，因为题目没有涉及测试这个内容。
A. A.编组站、区段站
B. B.中间站
C. C.客运站
D. D.货运站
解析：拧紧两端车辆人力制动机并以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定，是（）的防溜措施。 答案:B 解析：这道题考察的是防溜措施在哪种类型的车站中进行。防溜措施是为了防止车辆在停靠时滑移或溜动，确保安全。编组站和区段站一般是车辆编组或区间调车的地点，中间站一般不涉及车辆停靠，所以排除A、C和D。而客运站是车辆停靠的地点，因此在客运站需要拧紧两端车辆人力制动机并以铁鞋牢靠固定，防止车辆溜动。所以选项B是正确答案。
A. 《技规》
B. 《行规》
C. 《行细》
D. 《站细》
解析：题目解析 答案：D 解析：在车站参加作业的人员包括站、段、所等有关人员，他们需要熟悉和执行《站细》的有关规定。《站细》是指车站的细则和规定，包括站内作业、安全操作等方面的规定。因此，选项D《站细》是正确的答案。
A. 6道
B. 4道
C. 2道
D. Ⅱ道
解析：双线横列式车站有六股道，上行正线编号为( )。 A. 6道 B. 4道 C. 2道 D. Ⅱ道 答案: D 题目解析：根据题目描述，双线横列式车站有六股道，其中一部分用于上行正线。选项中只有 D. Ⅱ道 是代表编号为Ⅱ道的意思，而其他选项都是代表具体的股道数量。因此，答案选项 D. Ⅱ道 表示上行正线的编号。
A. 顶岗
B. 任职
C. 转岗
D. 提岗
解析：题目解析：铁路行车有关人员在提职、改职前，必须经过拟任职业的任职资格培训，并经职业技能鉴定、岗位任职资格考试合格，取得相应等级的职业资格证书和相关岗位任职资格后方可任职。选项B "任职" 是最符合情境的选项，因为在提职、改职前，行车有关人员需要获得相关的任职资格证书和岗位任职资格，才能正式任职。
解析：
A. 交接计划
B. 传达计划
C. 编制计划
D. 布置计划
解析：中间站利用本务机车调车时，调车领导人与调车指挥人必须亲自( )。 A.交接计划 B.传达计划 C.编制计划 D.布置计划 答案:A 解析：在中间站利用本务机车进行调车时，调车领导人和调车指挥人需要进行工作交接，确保信息传递准确无误。因此，他们必须亲自参与交接计划的制定，以确保调车作业的顺利进行。
A. 安全线
B. 牵出线
C. 避难线
D. 调车线
解析：（ ）及（ ）上，禁止停留机车车辆。 A.安全线 B.牵出线 C.避难线 D.调车线 答案:AC 解析：这道题考察的是哪些线路上禁止停留机车车辆。根据题目描述，禁止停留机车车辆的线路是安全线和避难线。因此，正确答案为A和C。
A. 正确
B. 错误
解析：的答案是B.错误。 解析：涉外施工是指与车站、线路、设备等外部工作环境有关的施工活动。在进行涉外施工时，应该按照规定进行施工天窗管理，即在特定的时间段内进行工作，以减少对正常运营的影响。因此，选项B是错误的，涉外施工是可以纳入施工天窗管理的。
