A、调车领导人
B、调车指挥人
C、监控干部
D、连结员
答案：A
解析：题目要求在进行手推调车操作时需要获得谁的同意，根据选项中A选项调车领导人最符合逻辑，因为调车领导人通常有权决定是否进行手推调车操作，所以选A。
A、调车领导人
B、调车指挥人
C、监控干部
D、连结员
答案：A
解析：题目要求在进行手推调车操作时需要获得谁的同意，根据选项中A选项调车领导人最符合逻辑，因为调车领导人通常有权决定是否进行手推调车操作，所以选A。
A. 有关道岔
B. 有关警冲标
C. 有关轨道绝缘
D. 进站信号机
解析：的答案是D：进站信号机。在集中联锁的车站中，如果发生列车冒进进站信号机，并且列车停车位置会影响准备接车进路，应该通知司机退出进站信号机后，准备进路并开放信号接车。
A. A.实际坡度
B. B.平均坡度
C. C.换算坡度
D. D.限制坡度
解析：题目要求禁止手推调车的坡度系指的是线路的坡度情况。换算坡度和限制坡度都是对坡度进行限制或计算的概念，而平均坡度是对整个线路坡度的平均值。实际坡度指的是线路上具体的坡度数值。在禁止手推调车的规定中，应该考虑的是线路上的具体坡度，因此选项A.实际坡度是正确的答案。
A. 如列车已越过出站信号机而未越过接车线末端道岔时,司机除迅速向车站值班员报告外,做好尾部防护使列车及时退入警冲标内方
B. 列车已越过出站信号机而未越过接车线末端道岔时,司机联系车站值班员后直接开车
C. 如列车已越过接车线末端道岔时,禁止移动,确认道岔位置正确后,具备发车条件后,直接通知司机开车
D. 如列车已越过接车线末端道岔时,禁止移动,确认进路道岔位置正确后,方准退入警冲标内方
解析：题目解析 题目描述A站在办理73001次发车作业时，出站信号机尚未开放，但列车冒进出站信号机。根据应对措施，答案选项为AC。 A选项（如列车已越过出站信号机而未越过接车线末端道岔时，司机除迅速向车站值班员报告外，做好尾部防护使列车及时退入警冲标内方）：如果列车已经越过出站信号机但未越过接车线末端道岔，司机应迅速向车站值班员报告，并采取措施使列车及时退入警冲标内，以确保列车的安全。 C选项（如列车已越过接车线末端道岔时，禁止移动，确认道岔位置正确后，具备发车条件后，直接通知司机开车）：如果列车已越过接车线末端道岔，禁止移动，并在确认道岔位置正确后，具备发车条件后，直接通知司机开车。 因此，选项AC是正确的答案。
A. √
B. ×
解析：题目解析：收取、递予乘客钱、票时有丢抛的动作。属于A类有效投诉。( ) A.正确 B.错误 答案:B 这道题的正确答案是B，即错误。收取、递予乘客钱、票时丢抛的动作是不应该发生的，因为这种行为可能会造成票据的丢失或损坏，给乘客带来困扰。所以，这属于不良行为或错误的操作，应该被视为有效投诉。
A. 经邻站车站值班员同意后即可办理
B. 应将电话记录号码记入《电话记录登记簿》
C. 应将电话记录号码记入《行车日志》
D. 应将电话记录号码记入《行车日志》占用区间凭证号码栏
解析： 这道题是关于在A站下行线向B站上行线办理反方向越出站界调车的情况下，应该如何记录电话记录号码的问题。正确答案是C. 应将电话记录号码记入《行车日志》。这是因为行车日志是用来记录列车运行和调度情况的文件，所以在这种情况下，应该将电话记录号码记入行车日志。
A. 2
B. 3
C. 6
D. 20
解析：确认列车制动主管贯通应在发车前（ ）min进行。 A.2 B.3 C.6 D.20 答案:B 答案解析：确认列车制动主管贯通是指检查列车各节车厢制动系统的主管管路是否畅通。这个检查应在发车前进行，确保列车制动系统正常工作。根据题目给出的选项，确认列车制动主管贯通应在发车前进行3分钟。
A. 相邻车站
B. 行调
C. 相关车站
D. 供电调度
解析：主变电站无人值守时，环调通知（相邻车站），做好个人防护赶赴主变电站确认火情，并将现场情况报告OCC。 答案：A 解析：在主变电站无人值守的情况下，当发生火情时，需要通过环调通知相邻车站。相邻车站指的是与该主变电站相邻的其他车站，因为相邻车站离主变电站较近，能够快速赶到现场进行确认并报告运行控制中心（OCC）。选项A中的相邻车站是最合适的选择。
A. 进站信号机
B. 车站
C. 正线出站信号机
D. 通过信号机
解析：在单线上，车站与车站间以进站信号机的中心线作为车站与区间的分界线。选项A的进站信号机指的是控制列车进站的信号机，由于单线上只有一个进站信号机，所以它的中心线可以作为车站与区间的分界线；选项B的车站是指具体的车站设施，不涉及车站与区间的分界；选项C的正线出站信号机是指列车离开车站时经过的信号机，不是用来划分车站与区间的分界线的；选项D的通过信号机是指列车在行驶过程中通过的信号机，也不是用来划分车站与区间的分界线。因此，选项A的进站信号机是正确的答案。
A. 20
B. 30
C. 40
D. 50
解析：根据《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》，如果维保专业公司接到报修后确认设备故障无法在30分钟内修复，值班调度长需要向集团【副】总调度长申报，并经集团【副】总调度长的审批和授权同意后，发布调度命令启用电话闭塞法行车作业。因此，答案选B。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 调车机车越区作业的联系和防护办法，应执行《铁路技术管理规程》的规定。( ) 答案：B.错误 解析：根据题目描述，调车机车越区作业的联系和防护办法应该执行《铁路技术管理规程》的规定。如果答案是正确，则意味着这条规定是正确的。然而，根据答案选项的B项是错误，说明这个说法是错误的。因此，答案选B。
