A、客车
B、货车
C、动车组
D、特种用途车车
答案：C
解析：在停有动车组的线路上禁止手推调车。答案选C。 解析：这道题考察的是手推调车的限制条件。根据题目要求，在停有动车组的线路上，禁止手推调车。所以，只有选项C中的动车组符合条件，选C为正确答案。
A、客车
B、货车
C、动车组
D、特种用途车车
答案：C
解析：在停有动车组的线路上禁止手推调车。答案选C。 解析：这道题考察的是手推调车的限制条件。根据题目要求，在停有动车组的线路上，禁止手推调车。所以，只有选项C中的动车组符合条件，选C为正确答案。
A. 双开道岔
B. 三开道岔
C. 交分道岔
D. 交叉渡线
解析：( )同时连接3条线路，具有两套尖轨，分别用两组转辙机械操纵。 答案：B. 三开道岔 解析：三开道岔是一种特殊类型的道岔，它同时连接三条线路，并具有两套尖轨，分别用于两组转辙机械操纵。这种道岔允许车辆在三个不同的方向上行驶。
A. 正线
B. 安全线、避难线
C. 向站内方向
D. 向区间方向
解析：引向安全线、避难线的道岔定位规定为安全线、避难线开通的位置（答案B）。 解析：安全线和避难线是用来保障列车安全的辅助线路。引向安全线和避难线的道岔必须能够将列车引导进入这些线路，所以其定位规定为安全线、避难线开通。选择B选项表示该道岔可以引向安全线和避难线。
A. 调车场
B. 车站
C. 到站
D. 车流
解析：题目解析：编制车站班计划推算出发列车计划车流时是按()的货车集结过程来推算的。 答案解析：根据选项内容，调车场（A）、车站（B）、到站（C）都是与列车运行或操作相关的地点或过程，不是按照货车集结过程来推算出发列车计划车流的依据。车流（D）是指在特定时间段内经过车站或区段的列车的数量，因此，按照车流来推算出发列车计划是合理的。因此，答案选D。
解析：题目解析： 题目中提到在自动闭塞区段内的车站（线路所），将进站、正线出站信号机及其直向进路内的进路信号机转为自动动作时，以显示进行信号为定位。答案选择A.正确。这是因为在自动闭塞区段内的车站，当信号机及其进路信号机转为自动动作时，会以显示进行信号为定位。也就是说，进行信号是进路信号机的位置。
A. √
B. ×
解析：题目解析 这道题的答案是正确（A）。题目描述了发生或可能发生急性职业病危害事故时，用人单位应立即采取应急救援和控制措施，并报告相关部门。这是符合相关法律法规和安全要求的做法。用人单位应对职业病危害事故采取紧急措施，包括救援伤者、控制事故扩大和采取预防措施，同时及时报告监管部门和有关部门，以便进一步处理和调查。因此，这道题的答案是正确的。
A. 雷雨大风
B. 暴雨
C. 高温
D. 暴雪
E. 大雾（霾）
解析：对地铁运营安全造成影响的恶劣天气主要有（A.雷雨大风 B.暴雨 C.高温 D.暴雪 E.大雾（霾））。 答案解析：恶劣天气条件可能对地铁运营安全产生负面影响。选项A中的雷雨大风可能导致电力设备故障、信号干扰等问题，选项B中的暴雨可能导致积水、道路湿滑等问题，选项C中的高温可能导致设备过热、轨道膨胀等问题，选项D中的暴雪可能导致积雪覆盖、轨道结冰等问题，选项E中的大雾（霾）可能导致能见度降低、行车安全受到威胁。因此，选项ABCDE都是可能对地铁运营安全造成影响的恶劣天气。
解析：
A. A.10辆
B. B.13辆
C. C.15辆
D. D.18辆
解析：题目要求判断几辆客车可以不补轴。根据答案选项，B选项是13辆客车，其他选项分别是10辆、15辆和18辆。在给定的选项中，只有B选项（13辆客车）可以不补轴。因此，答案选项B是正确的。
解析：题目解析 题目：列车冒进进站信号机时，车站值班员在确认接车进路准备妥当和列车运行条件具备后，使用列车无线调度通信设备通知司机进站。 答案：A.正确 解析：这道题考察列车冒进进站信号机后车站值班员的应对措施。根据题目的描述，当列车冒进进站信号机时，车站值班员应该确认接车进路准备妥当和列车运行条件具备后，使用列车无线调度通信设备通知司机进站。因此，答案是正确（A）。
A. 正确
B. 错误
解析：火灾报警控制器只接受火灾探测器发出的火灾报警信号。答案是B（错误）。 解析：火灾报警控制器并不仅仅只接受火灾探测器发出的火灾报警信号。火灾报警系统通常包括多个组件，如手动火警按钮、火灾探测器、火灾报警控制器等。火灾报警控制器可以接收来自不同类型的火警信号，包括手动按钮触发的信号和其他火灾探测器发出的信号。
