越出站界调车时，双线区间正方向，必须区间（自动闭塞区间为第一个闭塞分区）空闲；单线自动闭塞区间，闭塞系统必须在发车位置，第一个闭塞分区空闲，经（ ）口头准许并通知司机后，方可出站调车。

解析：题目解析 这道题目涉及到旅客列车在到发线上进行车辆技术作业时的防护措施。要使用红色信号旗（灯）进行防护，而不需要设置脱轨器。问题是在进行机车摘挂相关作业时，红色信号旗（灯）应该在哪个位置设置。选项包括A. 机次、B. 机次一位、C. 机次二位、D. 机次三位。正确答案是B. 机次一位。 解析：在车站中，车次是指由一组车厢组成的列车。而机次是指每班列车在车站进行技术作业时的次序。在这个问题中，提到进行机车摘挂相关作业，通常是在车厢之间进行联挂或脱挂操作。选择B. 机次一位表示在机次序列的第一个车厢的非站台侧设置红色信号旗（灯），这样可以确保工作人员在进行相关操作时得到适当的防护，保障作业安全。

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解析： 选项B：1h 根据题目描述，当列车在区间分部运行时，如果遗留车辆停留时间超过1小时，遗留车辆看守人员应该拧紧足够数量的人力制动机，且拧紧人力制动机与停留车辆数量比例为1:4。因此，选项B中的1小时表示遗留车辆停留时间的阈值，超过这个时间就需要进行相应的操作。

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解析：挂取区间遗留车列时,列车进入区间的行车凭证为( )。 答案: C. 调度命令 解析: 当列车挂取区间遗留车列时，它进入区间的行车凭证是调度命令。调度命令是由调度员下达给列车的指示，它包含了列车进入区间的具体信息和要求。在这种情况下，挂取区间遗留车列需要经过调度员的安排和指示，所以列车需要凭借调度命令才能进入区间行驶。

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解析：办理电话闭塞时，承认闭塞、列车到达补机返回、取消闭塞、单线或双线反方向越出站界调车应发出电话记录号码，并记入（ ）。 答案: C.《行车日志》 解析: 行车日志是记录车站行车操作的文件，包括列车的到发、闭塞状态等信息。在办理电话闭塞以及相关操作时，需要记录电话记录号码，这些信息应当被记入行车日志中。

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解析：题目解析：站内线路封锁及区间与站内线路连同封锁，路用列车在封锁区域内移动及进出封锁区域时，当进路仅通过控制台（显示屏）准备时，车站值班员、司机、路用列车现场指挥人和推进运行的现场领车人员联控。答案为A（正确）。 解析：题目描述了当站内线路封锁以及区间与站内线路连同封锁时，路用列车在封锁区域内移动及进出封锁区域时，当进路仅通过控制台（显示屏）准备时，需要车站值班员、司机、路用列车现场指挥人和推进运行的现场领车人员进行联控。因此，答案为A，即正确。

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解析：题目解析 根据题目所提到的《铁路货车统计规则》编号，我们需要确定列车编组顺序表的编号。根据给定选项中的答案，选择A.运统1作为正确答案。因此，选项A是正确的答案。

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解析：题目解析：这道题涉及到集中联锁在控制台上的功能。集中联锁系统用于控制信号机和道岔的安排，确保列车运行的安全。控制台上的集中联锁系统能够监督线路和道岔区段是否被占用，并检查线路的开通方向，同时反映相关信号机的显示。因此，答案选项A"正确"是正确的。

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解析：

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解析：凡列车长度超过运行图规定的区段换长时称为超长列车。( ) A.正确 B.错误 答案：A 解析：这个答案是正确的。当列车的长度超过了运行图规定的区段换长时，我们称之为超长列车。在铁路运输中，对于超长列车需要特别的管理和安排，以确保运行的安全和效率。

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解析：题目解析 在列车临时停车的情况下，车站值班员应与司机、运转车长、车辆乘务员等一同查明停车原因。根据题目要求，在列车具备运行条件后，应当由车站按规定发车，即选项A。

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