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车站值班员题库(官方)
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车站值班员题库(官方)
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接发列车时,发现货物列车列尾装置丢失时,应报告( ),使列车在前方站停车处理。

A、车站值班员

B、列车调度员

C、车辆乘务员

D、前方站

答案:B

解析:接发列车时,发现货物列车列尾装置丢失时,应报告列车调度员,使列车在前方站停车处理。选项B的列车调度员是正确答案,因为列车调度员负责协调和控制列车的运行,包括处理列车运行中的问题和异常情况。

车站值班员题库(官方)
已知T总=3436min,∑t固=0,m到发=4,τ空=0.15,该站货物列车到发线利用率为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c78a-3d70-c0f5-18fb755e8800.html
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列车调度指挥系统(TDCS)应能完成列车运行实时追踪、无线车次号校核、自动报点、正晚点统计分析、交接车自动统计、列车实际运行图自动绘制、()等功能。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c5f0-8aa0-c0f5-18fb755e880a.html
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当调度电话不通时,应由接到救援请求的车站值班员根据救援请求办理,救援列车进入封锁区间的行车凭证为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c78a-7bf0-c0f5-18fb755e8814.html
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车站TDCS系统设备故障或检修停用时间不超过(),设备恢复正常后,车站值班员应及时将停用时间内的列车在本站有关时刻以人工录入方式进行补输。
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道口自动信号,列车接近道口,当道口信号机红灯闪光系统故障时,显示一个黄色灯光。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c6ba-4728-c0f5-18fb755e881e.html
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接发列车作业中,发现列车有异状等问题时,接发车人员应立即呼叫司机停车。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c6ba-5ab0-c0f5-18fb755e8825.html
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电气化铁路,编组站、区段站和个别较大的中间站站场,轨面标准线接触线距钢轨顶面的高度不小于( )。
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车号自动识别系统的英文缩写是( )。
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限速调度命令,须在()发布(转达)完毕,如来不及时,必须在列车进入限速地点前的车站停车转达调度命令。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c8fc-a990-c0f5-18fb755e8818.html
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电动转辙机手摇把,要实行统一编号、集中管理,建立登记签认制度。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-b87e-5b68-c0f5-18fb755e8804.html
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接发列车时,发现货物列车列尾装置丢失时,应报告( ),使列车在前方站停车处理。

A、车站值班员

B、列车调度员

C、车辆乘务员

D、前方站

答案:B

解析:接发列车时,发现货物列车列尾装置丢失时,应报告列车调度员,使列车在前方站停车处理。选项B的列车调度员是正确答案,因为列车调度员负责协调和控制列车的运行,包括处理列车运行中的问题和异常情况。

车站值班员题库(官方)
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已知T总=3436min,∑t固=0,m到发=4,τ空=0.15,该站货物列车到发线利用率为( )。

A. 0.7

B. 0.71

C. 0.69

D. 0.72

解析:已知T总=3436min,∑t固=0,m到发=4,τ空=0.15,该站货物列车到发线利用率为( )。 答案: A. 0.7 解析: 根据题目中的参数,T总表示总时间,∑t固表示固定时间,m到发表示到发列车的数量,τ空表示空闲时间占总时间的比例。题目要求计算到发线的利用率。到发线的利用率可以通过以下公式计算: 到发线利用率 = (总时间 - 空

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c78a-3d70-c0f5-18fb755e8800.html
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列车调度指挥系统(TDCS)应能完成列车运行实时追踪、无线车次号校核、自动报点、正晚点统计分析、交接车自动统计、列车实际运行图自动绘制、()等功能。

A.  阶段计划人工和自动调整

B.  调度命令及行车计划下达

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D.  行车日志自动生成

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当调度电话不通时,应由接到救援请求的车站值班员根据救援请求办理,救援列车进入封锁区间的行车凭证为( )。

A. 红色许可证

B. 绿色许可证

C. 车站值班员的命令

D. 路票

解析:当调度电话不通时,应由接到救援请求的车站值班员根据救援请求办理,救援列车进入封锁区间的行车凭证为( )。 答案:C 解析: 当调度电话不通时,无法获取调度员的命令和许可证。在这种情况下,接到救援请求的车站值班员可以根据紧急情况和救援需求,自行发出指令来办理救援。因此,救援列车进入封锁区间的行车凭证为车站值班员的命令(选项C)。

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车站TDCS系统设备故障或检修停用时间不超过(),设备恢复正常后,车站值班员应及时将停用时间内的列车在本站有关时刻以人工录入方式进行补输。

A. 1h

B. 2h

C. 3h

D. 4h

解析:题目中提到车站TDCS系统设备故障或检修停用时间不超过(),设备恢复正常后,车站值班员应及时将停用时间内的列车在本站有关时刻以人工录入方式进行补输。正确答案为B.2h。这是因为在TDCS系统设备故障或检修停用的情况下,停用时间不超过2小时,车站值班员需要手动录入列车的相关信息,以确保运行信息的准确性。

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道口自动信号,列车接近道口,当道口信号机红灯闪光系统故障时,显示一个黄色灯光。( )

A. 正确

B. 错误

解析:题目描述了道口自动信号系统的情况,当道口信号机红灯闪光系统故障时,应该显示一个黄色灯光。根据题目描述,答案应为正确。然而,官方题库给出的答案是错误(B),可能是一个错误的答案或者题目描述存在问题。

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接发列车作业中,发现列车有异状等问题时,接发车人员应立即呼叫司机停车。( )

A. 正确

B. 错误

解析:接发列车作业中,发现列车有异状等问题时,接发车人员应立即呼叫司机停车。( ) A.正确 B.错误 答案: B 解析: 正确答案是错误(B)。根据题目描述,接发列车作业中,发现列车有异状等问题时,接发车人员不需要立即呼叫司机停车。因此,选项B是正确的答案。

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电气化铁路,编组站、区段站和个别较大的中间站站场,轨面标准线接触线距钢轨顶面的高度不小于( )。

A.  5330mm

B.  5700mm

C.  6200mm

D.  6500mm

解析:电气化铁路,编组站、区段站和个别较大的中间站站场,轨面标准线接触线距钢轨顶面的高度不小于( )。 答案:C. 6200mm 解析:在电气化铁路的编组站、区段站和个别较大的中间站站场中,轨面标准线接触线距离钢轨顶面的高度应符合一定的标准。选项C中的6200mm是符合这个要求的正确答案。

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车号自动识别系统的英文缩写是( )。

A.  TDCS

B.  TMIS

C.  PMIS

D.  ATIS

解析:题目解析:车号自动识别系统的英文缩写是( )。 A. TDCS B. TMIS C. PMIS D. ATIS 答案:D 解析:根据选项,我们需要选择一个英文缩写,代表车号自动识别系统。根据常见的缩写规则,我们可以排除选项A、B和C,因为它们不符合缩写的格式。选项D,ATIS,可以被解释为"Automatic Train Identification System",这与车号自动识别系统相符合,因此正确的答案是D。

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限速调度命令,须在()发布(转达)完毕,如来不及时,必须在列车进入限速地点前的车站停车转达调度命令。

A. 列车进入限速地点前

B. 列车进入关系地点前

C. 列车进入车站前

D. 列车进入区段前

解析:题目解析 题目中要求选择限速调度命令发布(转达)完毕的时间点,以确保在列车进入限速地点之前完成。根据选项,只有A选项"列车进入限速地点前"符合要求,其他选项与时间点无关。因此,选A作为答案。

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电动转辙机手摇把,要实行统一编号、集中管理,建立登记签认制度。

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析 这道题目中提到了电动转辙机手摇把的编号、管理和登记签认制度。答案选择A,即正确,是因为统一编号、集中管理和建立登记签认制度可以确保对电动转辙机手摇把进行有效的管理和监控,提高安全性和运行效率。

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