A、列车调度员
B、车站调度员
C、邻站值班员
D、值班站长
答案：A
解析：题目解析 题目要求车站值班员在组织旅客疏散时得到某个人的准许后扣停邻线列车并通知司机。这个人应该是具有权威的、可以下达这样的指示的人员。选项中只有列车调度员（答案A）拥有这样的职权，因此答案选A。
A、列车调度员
B、车站调度员
C、邻站值班员
D、值班站长
答案：A
解析：题目解析 题目要求车站值班员在组织旅客疏散时得到某个人的准许后扣停邻线列车并通知司机。这个人应该是具有权威的、可以下达这样的指示的人员。选项中只有列车调度员（答案A）拥有这样的职权，因此答案选A。
A. 中间站和区段站
B. 区段站和编组站
C. 客运站和货运站
D. 营业站和非营业站
解析：题目解析 题目中要求选择一个总称技术站的场所，根据选项分析： B. 区段站和编组站：区段站是负责列车区段的管理和维护的站点，而编组站是负责列车编组和车辆的维护的站点。综合考虑，B选项是正确的答案。其他选项都包含的范围较窄，不符合总称技术站的概念。
A. 进路锁闭和预先锁闭
B. 预先锁闭和接近锁闭
C. 接近锁闭和完全锁闭
D. 区段锁闭和故障锁闭
解析：题目中询问电气集中设备的进路锁闭分为哪两种类型。根据选项，只有B.预先锁闭和接近锁闭两种组合是正确的，因此选B作为答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目描述了关于调度所的时钟和各系统时钟的校准事项。答案为B，即错误。因为题目提到相关的规定在《站细》中规定，这暗示着应该参考《站细》进行校准，而不是在调度所中进行校准。
A. 上下摇动
B. 下部左右摇动
C. 高举左右摇动
D. 高举头上
解析：联系用的手信号中，道岔开通信号夜间显示为白色灯光( )。 A. 上下摇动 B. 下部左右摇动 C. 高举左右摇动 D. 高举头上 答案: D 解析: 这道题考查的是联系用的手信号中道岔开通信号的夜间显示方式。联系用的手信号是铁路通信中一种重要的手势指示方式，用于指挥铁路工作人员进行各种操作。根据规定，当夜间需要显示道岔开通信号时，信号员会高举手臂并将手上方的白色灯光高举头上，以示明道岔已经开通。因此，选项 D. 高举头上是正确答案。
A. 封锁施工
B. 发生自然灾害
C. 涉及慢行限速
D. 因事故中断行车
解析：在双线区间，仅限于整理列车运行时，方可使列车反方向运行，但旅客列车仅在正方向区间的线路（）等特殊情况下，经铁路局调度所值班主任准许，方可反方向运行。 答案: ABD (封锁施工、发生自然灾害、因事故中断行车) 解析: 根据题目描述，在双线区间中，一般情况下只允许整理列车反方向运行。但是，在特殊情况下，如封锁施工、发生自然灾害、因事故中断行车等情况下，旅客列车也可以经铁路局调度所值班主任的准许而允许反方向运行。因此，选项ABD都是特殊情况下可以导致旅客列车反方向运行的情况。
A. 值班调度长
B. 乘务班组长
C. 值班站长
D. 信号楼值班员
解析：题目中规定，运营调度员需要经过谁的审批并授权同意后，才能向列车司机发布调度命令。在选项中，只有A选项值班调度长是最高级别的调度员，具有审批和授权的权力，因此答案选A。
解析：题目解析 这道题考察对于调度日（班）计划和临时甩挂故障车的处理。根据题目中的描述，调度所应将中间站甩挂计划纳入调度日（班）计划，并对临时甩挂故障车进行重点布置，站段要重点掌握。这意味着调度所应该在调度日（班）计划中考虑中间站的甩挂计划，并对临时甩挂故障车进行特别的布置和掌握。因此，答案选项A"正确"是正确的选择。
A. 调车
B. 接发车
C. 试运行
D. 运行
解析：题目解析 答案: AC 解析：这道题是关于动车段(所）设动车组地勤司机的职责内容。地勤司机在动车段(所）内负责调车和试运行等调移动车组作业，因此选项AC都是地勤司机的职责范围内的内容。
A. 乘坐旅客的车辆
B. 装有雷管及导爆索车辆
C. 装载放射性物质车辆
D. 装载高出车帮易窜动货物车辆
解析：在编组货物列车时，装载爆炸品车辆与装载放射性物质车辆、装载高出车帮易窜动货物车辆以及装有雷管及导爆索车辆不准编入同一列车。因此，选项C，即装载放射性物质车辆，是与装载爆炸品车辆不能编入同一列车的正确答案。
A. 相邻车站
B. 行调
C. 相关车站
D. 供电调度
解析：主变电站无人值守时，环调通知（相邻车站），做好个人防护赶赴主变电站确认火情，并将现场情况报告OCC。 答案：A 解析：在主变电站无人值守的情况下，当发生火情时，需要通过环调通知相邻车站。相邻车站指的是与该主变电站相邻的其他车站，因为相邻车站离主变电站较近，能够快速赶到现场进行确认并报告运行控制中心（OCC）。选项A中的相邻车站是最合适的选择。
