A、不小于300m
B、不小于800m
C、不小于1100m
D、不小于1400m
答案:A
解析:题目解析:当列车在区间被迫停车后,分部运行,机车进入区间挂取遗留车辆时,应从车列前方距离不小于300m处进行防护。选项A符合这一要求,因此为正确答案。
A、不小于300m
B、不小于800m
C、不小于1100m
D、不小于1400m
答案:A
解析:题目解析:当列车在区间被迫停车后,分部运行,机车进入区间挂取遗留车辆时,应从车列前方距离不小于300m处进行防护。选项A符合这一要求,因此为正确答案。
A. 一架
B. 两架
C. 三架
D. 四架
解析:题目解析 题目中提到在自动比赛区间内,如果有两架或以上的通过信号机故障或灯光熄灭,应该报告列车调度员停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。根据选项,只有B.两架符合条件,因此答案选项B.两架是正确的。
A. 防水
B. 防爆
C. 防燃
解析:题目要求易燃易爆性质的危险货物装卸作业使用的照明设备及装卸机具应具有哪种性能。正确答案为B.防爆。这是因为易燃易爆货物具有较高的火灾和爆炸风险,使用在这种环境下的照明设备和装卸机具需要具备防爆性能,以防止火花或电弧引发事故。
解析:题目解析:调车领导人应正确及时地编制、布置调车作业计划。布置调车作业计划,应使用调车作业通知单。 A.正确 B.错误 答案:A 解析:根据题目描述,调车领导人应使用调车作业通知单来编制和布置调车作业计划。根据常规操作,调车作业通知单是用来记录和传达调车作业计划的重要文件。因此,选择答案A,即正确。
解析:题目解析:这道题目说的是当列车或单机在车站时,所有乘务人员应按司机的指挥进行工作。答案选择为B,即错误。这是因为在车站时,乘务人员的指挥不仅仅是由司机来决定,而是由车站的指挥员或调度员来指挥和安排。
A. 正线轨行区类施工
B. 车站类施工
C. 车场类施工
D. 保护区类施工
E. 车站外施工
解析:题目解析:根据题干描述,《申通地铁集团检修施工管理规定》规定的施工管理的考核范围包括哪些。根据答案选项分析: A. 正线轨行区类施工:包括在正线轨行区进行的施工。 B. 车站类施工:包括在车站内进行的施工。 C. 车场类施工:包括在车场内进行的施工。 D. 保护区类施工:包括在保护区进行的施工。 E. 车站外施工:未涉及施工管理的考核范围。 根据题目描述,施工管理的考核范围应包括A、B、C、D四个选项,因此选项ABCD是正确的选择。
解析:
A. 调车指挥人
B. 调车领导人
C. 监控干部
D. 司机
解析:在调车作业中,推进车辆运行时,前方进路的确认由( )负责。 A.调车指挥人 B.调车领导人 C.监控干部 D.司机 答案:A 答案选项A:调车指挥人 这道题目考察的是在调车作业中,当车辆进行推进运行时,前方进路的确认由谁负责。在这种情况下,确认前方进路的责任落在调车指挥人身上,因为调车指挥人负责指挥和控制调车操作,包括确保前方道路安全,并与其他相关人员进行协调。因此,选项A中的调车指挥人是正确答案。
A. 进路表示器
B. 发车线路表示器
C. 发车表示器
D. 调车表示器
解析:的答案是A. 进路表示器。 解析:根据题目描述,当出站信号机有两个及以上的运行方向,而信号显示不能分别表示进路方向时,应在信号机上装设什么。进路表示器是用于指示列车运行进路的信号装置。在出站信号机上装设进路表示器可以帮助列车司机明确当前的运行方向,确保安全。因此,选项A的进路表示器是正确的答案。其他选项与题目要求不符。
A. TDCS
B. CTC
C. CTCS
D. TCC
解析:列车调度指挥系统的缩写词为()。 A.TDCS B.CTC C.CTCS D.TCC 答案:A 解析:根据选项中的缩写词,我们可以排除选项C和D。在列车调度系统中,常用的缩写词是TDCS(Train Dispatching and Commanding System),因此答案选择A。
A. 正确
B. 错误
解析:在混凝土轨枕上使用人字型复轨器时,应在两轨枕间插入枕木或枕木头并捣实,将复轨器安装在新插入的枕木上。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析:这道题目的答案是正确(A)。根据题目的描述,在混凝土轨枕上使用人字型复轨器时,确实需要在两个轨枕之间插入枕木或枕木头,并将其捣实。接下来,复轨器会被安装在新插入的枕木上。选项A正确地描述了这一过程。