解析：题目解析列车调度指挥系统（TDCS）应具备以下功能： A选项：阶段计划人工和自动调整。TDCS能够进行列车运行实时追踪和分析，根据实时情况对列车运行计划进行人工和自动调整。 B选项：调度命令及行车计划下达。TDCS能够下达调度命令和行车计划，对列车运行进行指挥和管理。 C选项：站间透明。TDCS能够实现站间通信的透明性，使得各个站点之间能够进行信息交流和协调。 D选项：行车日志自动生成。TDCS能够自动生成行车日志，记录列车运行的相关信息。

点击查看答案

接近信号机、进站预告信号机、非自动闭塞区段通过信号机的预告信号机及通过臂板，以显示（）为定位。

A. 调车信号

B. 接发车信号

C. 通过信号

D. 注意信号

解析：题目解析答案：D 这道题考察的是不同类型信号机的预告信号机显示的定位。根据题目描述，接近信号机、进站预告信号机、非自动闭塞区段通过信号机的预告信号机及通过臂板，以显示注意信号为定位。这意味着这些信号机的作用是显示注意信号，用于引起列车驾驶员注意。因此，答案选项D，注意信号，是正确的定位。

点击查看答案

接近信号机、进站预告信号机、非自动闭塞区段通过信号机的预告信号机及通过臂板，以显示注意信号为定位。

A. 正确

B. 错误

解析：题目解析根据题目描述，接近信号机、进站预告信号机、非自动闭塞区段通过信号机的预告信号机以及通过臂板，用于显示注意信号的定位。根据铁路信号系统的常识，当需要引起列车驾驶员注意时，会使用注意信号。因此，选择答案A，即"正确"。

点击查看答案

《技规》对越出站界调车的规定正确的是( )。

A. 　越出站界调车时,双线区间正方向,必须区间空闲

B. 　单线半自动闭塞区间,经车站值班员口头准许并通知司机后,方可出站调车

C. 　双线反方向出站调车时,经车站值班员口头准许后即可出站调车

D. 　单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时,须有停止使用基本闭塞法的调度命令,与邻站办理闭塞手续,并发给司机出站调车通知书

解析：题目解析答案：AD 该题目是关于《技规》对越出站界调车的规定的问题。根据选项分析： A. 越出站界调车时，在双线区间的正方向，必须确保区间是空闲的，即没有其他列车占用该区间。 D. 越出站界调车时，如果是在单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时，需要有停止使用基本闭塞法的调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机出站调车通知书。综上所述，选项AD是关于越出站界调车的正确规定，因此答案为AD。

点击查看答案

A. 机车交路

B. 机车周转图

C. 列车运行图

D. 客车编组

解析：的答案是BC。这道题要求选择运输方案中需要根据实际情况按照月度货物运输计划、技术计划和施工计划的要求以及列车编组计划的规定编制的部分。根据题干中提到的内容，除了月度货物运输计划和施工计划外，还需要按照列车编组计划的规定编制方案，因此答案中选择了B选项（列车运行图）和C选项（机车周转图）。

点击查看答案

《技规》规定参加调车作业的人员应做到及时解体列车,保证按列车运行图的规定时刻发车,不影响接车。

A. 正确

B. 错误

解析：题目解析[填写题目解析]：题目要求考察对《技规》规定的理解。选项A表示参加调车作业的人员应该做到及时解体列车、保证按列车运行图的规定时刻发车，不影响接车。选项B表示这种说法是错误的。答案:B 解析: 《技规》中并没有提及参加调车作业的人员需要解体列车，所以选项B是正确的。此题考察对相关规定的记忆和理解。

点击查看答案

两相邻车站均采用单线半自动闭塞法行车时，列车运行是以（）作间隔。

A. A.站间区间

B. B.所间区间

C. C.闭塞区间

D. D.闭塞分区

解析：题目解析这道题考察两个相邻车站采用单线半自动闭塞法行车时，列车的运行间隔。在单线半自动闭塞中，列车的运行间隔是由站间区间来控制的。因此，正确答案是 A.A.站间区间。

点击查看答案

发布口头命令的内容有（）

A. 临时限速

B. 允许越过引导信号、禁止信号

C. 变更闭塞方式

D. 列车救援

解析：发布口头命令的内容有（） A.临时限速 B.允许越过引导信号、禁止信号 C.变更闭塞方式 D.列车救援答案:BCD 解析：根据选项的描述，我们可以得出以下解析： A选项：临时限速，发布口头命令时可以包括对临时限速的要求，这是为了调整列车行驶速度，确保行车安全。 B选项：允许越过引导信号、禁止信号，发布口头命令时可以包括对信号的变更，允许列车越过原本的引导信号或禁止信号，以确保行车的顺利进行。 C选项：变更闭塞方式，发布口头命令时可以包括对闭塞方式的变更，这是为了调整列车的行车方式，确保行车安全和效率。 D选项：列车救援，虽然列车救援不常见于口头命令的发布中，但在特殊情况下，口头命令也可以包括关于列车救援的指示，以确保救援工作的顺利进行。因此，选项BCD是正确的，它们都是口头命令发布时可能包括的内容。

点击查看答案

自轮运转设备违规挂运造成事故的,定编入或同意放行的单位责任。( )

A. 正确

B. 错误

解析：自轮运转设备违规挂运造成事故的，定编入或同意放行的单位责任。答案为A（正确）。解析：根据题目的描述，事故是由于自轮运转设备违规挂运导致的。根据常规的责任分配原则，对于违反规定进行违规挂运的单位，其责任应当由编入或同意放行的单位承担。因此，答案为A。

点击查看答案

A. 15miN

B. 20miN

C. 30miN

D. 40miN

解析：的答案是A，15分钟。当动车组或电力直供电机车发生故障需要使用固定热备机车救援时，集团公司机车调度员会布置所属机务段机调室通知司机。司机接到出动命令后应在15分钟内出动。这样可以确保及时进行故障救援，保障运营的正常进行。

点击查看答案