A、手信号
B、昼间信号
C、昼夜通用信号
D、夜间信号
答案：D
解析：题目解析 这道题考察的是特殊情况下信号的应用。根据题目中的描述，当遇到昼间能见度降低的情况时，应该使用适合夜间的信号，即夜间信号，因此答案选项D "夜间信号"是正确的选择。
A、手信号
B、昼间信号
C、昼夜通用信号
D、夜间信号
答案：D
解析：题目解析 这道题考察的是特殊情况下信号的应用。根据题目中的描述，当遇到昼间能见度降低的情况时，应该使用适合夜间的信号，即夜间信号，因此答案选项D "夜间信号"是正确的选择。
A. 封锁、开通区间
B. 车站使用故障按钮、总辅助按钮
C. 利用天窗施工、维修作业
D. 列车中挂有装载超限货物的车辆
解析：题目解析： 根据题目中的描述，我们需要在《技规》的“行车调度命令项目表”中找出一个不需要传达给司机的调度命令项目。选项A提到了封锁、开通区间，这是需要传达给司机的命令；选项B提到了车站使用故障按钮、总辅助按钮，这也是需要传达给司机的命令；选项C提到了利用天窗施工、维修作业，同样需要传达给司机。然而，选项D提到了列车中挂有装载超限货物的车辆，这不是一个调度命令项目，因为这是列车的装载情况，而不是行车调度。因此，选项D是说法错误的选项。
A. 停有车辆
B. 封锁区间
C. 出站(跟踪)调车
D. 注意轻型车辆
解析：封锁区间时，在封锁时间内应在控制台（闭塞机）上揭挂"封锁区间"表示牌。答案选项B的解释是正确的，因为在封锁区间期间，为了确保安全，需要使用标识牌标明该区间处于封锁状态，以提醒其他人不要进入该区间。
A. 施工前，由车站值班员根据列车调度员发布的停电命令，在“接触网供电示意图”（计算机联锁车站为“占线板”）上用红笔勾画出停电区域，施工结束后抹消
B. 把关人员对停电区域勾画内容进行核对
C. 供电部门负责对登记站停电区域勾画内容进行确认
D. TDCS/CTC系统具备设置供电臂、无网区标识的区段，必须使用该功能设置停电、无网区标识
解析： 答案为B。根据题目描述，关于停电区域明示化的措施，选项B说法错误。其他选项描述了停电区域的明示化过程，而选项B提到了把关人员对停电区域勾画内容进行核对，这是一个必要的步骤，而不是错误的说法。
A. A.运报-6
B. B.运报-7
C. C.运报-8
D. D.运报-9
解析：根据题目中提到的《铁路货车统计规则》，货物列车正晚点报表的编号是“运报-6”。因此，答案选项A是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析：根据题目中提到的《申通地铁集团检修施工管理规定》，检修施工的影响程度由高到低依次为重大施工、抢修施工、日常检修施工。因此，答案是错误（B），正确的顺序应该是重大施工、日常检修施工、抢修施工。
A. 毒品车
B. 冷藏车
C. 水泥车
D. 家畜车
解析：根据货车的车号判定车种，车号为8001199属于( )。 A. 毒品车 B. 冷藏车 C. 水泥车 D. 家畜车 答案：A 解析：答案选A，即毒品车。根据题目描述，根据货车的车号来判定车种，车号为8001199属于毒品车。因此选项A是正确的答案。
A. 公务线
B. 安全线
C. 避难线
D. 岔线
解析：题目要求选择一个需要开通有接触网线路并单独锁闭的道岔类型。根据选项内容，A选项提到公务线，B选项提到安全线，C选项提到避难线，D选项提到岔线。根据题目要求选择需要开通有接触网线路并单独锁闭的道岔类型，可以排除A、C、D选项，因为它们没有提到需要开通有接触网线路。B选项提到安全线，明确指出了需要开通有接触网线路并单独锁闭的道岔类型。因此，答案是B。
A. 正确
B. 错误
解析：GB/T7178.9揭示防溜措施时，拧紧人力制动机的符号为○x。 答案:A 解析：根据题目中提到的GB/T7178.9标准，揭示防溜措施时，拧紧人力制动机的符号是○x。因此，选项A（正确）是正确的答案。
A. 5
B. 4
C. 3
D. 2
解析：题目解析 根据题目要求，当同一类乘客建议累计数量达到一定数量时，责任部门需要进行研究并整改。选项中只有 A. 5 条是符合条件的。一旦累计收到5条同类建议，就需要进行研究整改。因此，选项 A 是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 该题目说的是接发列车时，进入接发列车进路的线路上，与发出列车相反方向可以调车。答案选择A，即正确。这是因为在实际操作中，如果进入接发列车进路的线路与发出列车的运行方向相反，是可以进行调车操作的。调车可以根据相应的信号控制和指令进行，以确保安全和顺利的车辆运行。因此，答案选择正确。
