A、调车信号机
B、接车进路信号机
C、通过信号机
D、预告信号机
答案：D
解析：题目解析 答案：D 这道题涉及接近信号机、进站预告信号机、非自动闭塞区段通过信号机的定位。根据题目描述，接近信号机、进站预告信号机、非自动闭塞区段通过信号机的预告信号机及通过臂板，以显示注意信号为定位。这意味着这些信号机的作用是显示注意信号。答案选项中，只有D选项，预告信号机，与题目描述的定位相符，因此D选项是正确的答案。
A、调车信号机
B、接车进路信号机
C、通过信号机
D、预告信号机
答案：D
解析：题目解析 答案：D 这道题涉及接近信号机、进站预告信号机、非自动闭塞区段通过信号机的定位。根据题目描述，接近信号机、进站预告信号机、非自动闭塞区段通过信号机的预告信号机及通过臂板，以显示注意信号为定位。这意味着这些信号机的作用是显示注意信号。答案选项中，只有D选项，预告信号机，与题目描述的定位相符，因此D选项是正确的答案。
A. 400
B. 450
C. 350
D. 300
解析：题目要求计算邻线列车与超限车的最小距离，条件是邻线列车速度大于120km/h小于160km/h且不限速。根据运行速度的要求，可以推断该题考察的是超限列车与高速列车之间的最小安全距离。选项中，B选项450mm是一个较大的数值，比其他选项更能确保足够的安全距离，因此答案选B。
A. 正确
B. 错误
解析：题目中提到车站的调车工作应按照车站的班计划、阶段计划和调车作业计划进行。根据这个描述，选项B（错误）是正确的答案，因为调车工作应该按照车站的计划进行，而不是仅仅按照班计划、阶段计划和调车作业计划进行。
解析：题目解析：该题考察铁路运输指挥所采用的系统。列车调度指挥系统（TdcS）和调度集中系统（cTc）是两种常见的铁路运输指挥系统。根据题目描述，答案选项为B，错误。因为铁路运输指挥可以采用这两种系统中的一种或两种，具体根据铁路管理部门的决策和实际情况来确定，不一定非要同时采用这两种系统。
A. A.“客车xx次”
B. B.“普客xx次”
C. C.“客列xx次”
D. D.“直客xx次”
解析：的答案是A：“客车xx次”。根据题目中提到的“车机联控用语”，普通旅客列车在车机联控系统中被称为“客车xx次”。
A. 5
B. 10
C. 20
D. 30
解析：根据题目描述，驻站联络员在接发车进路及影响接发车进路的站内线路上使用时，需要提前通知现场作业人员将轻型车辆搬出线路。根据选项，最合理的时间是在列车到达或通过30分钟以前通知。因此，选项D是正确答案。
A. 餐车
B. 行李车
C. 邮政车
D. 发电车
解析：题目解析 答案：BCD 解析：动车组以外的旅客列车在编组时应挂有餐车、行李车和邮政车等非乘坐旅客的车辆，并且它们应该分别挂在机车后的第一位和列车尾部，起隔离作用。这样的编组安排可以保证乘客车厢与服务车辆之间的隔离，确保乘客的安全和舒适，防止一些服务车辆可能对乘客造成的干扰或不便。因此，正确答案为BCD。
A. 1.5‰
B. 2.5‰
C. 6‰
D. 12‰
解析：在超过（6‰）坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。答案选择C。在铁路运行中，坡度是指铁路线路的倾斜程度，表示每1000米水平长度上升或下降的高度差。根据规定，超过6‰的坡度上，机车车辆不得无动力停留，这是为了防止车辆滑坡或滑行等危险情况的发生。
A. 砖木结构
B. 砖混结构
C. 钢筋混凝土结构
D. 钢结构
E. 以上都不对
解析：题目解析 题目要求按建筑结构分类，选择正确的建筑结构类型。选项A表示砖木结构，是一种结合了砖和木材的建筑结构。选项B表示砖混结构，是指结合了砖和混凝土的建筑结构。选项C表示钢筋混凝土结构，是使用钢筋和混凝土构建的一种结构类型。选项D表示钢结构，是使用钢材构建的一种结构类型。因此，答案为ABCD，即建筑物可分为砖木结构、砖混结构、钢筋混凝土结构和钢结构。
A. 任何蓄意导致公司票务收益流失或侵占公司票务收益的行为
B. 私自制作有值车票
C. 未按规定保管车票，导致空白车票或已赋值的储值车票遗失，合计价值10000 元以上
D. 违规将现金或车票等有价证券转移出安全区域，并且有意规避监控的行为
E. 私自制作、使用票务钥匙
解析：题目要求选择四类票务事故的情况。根据选项的描述，选项A涉及到故意导致公司票务收益流失或侵占公司票务收益的行为，与票务事故相关；选项B、C、D也都描述了违规行为或恶意行为，与票务事故相关。选项E描述的是私自制作、使用票务钥匙，与题目要求不符，因为该选项在题目中被列为三类票务事故。因此，选项ABCD是符合题目要求的答案。
解析：题目解析：题目描述了列尾作业员根据列尾值班员的通知，在提前用机车号确认仪将本务机车号码输入列尾主机，并通过机车号确认仪查询确认列尾装置的“一对一”关系建立是否正确。这意味着列尾作业员通过使用机车号确认仪来验证列尾装置是否与本务机车正确建立了一对一的关系。因此，答案是A：正确。
