A、一个绿色灯光
B、一个黄色灯光
C、两个绿色灯光
D、两个黄色灯光
答案：A
解析：接近色灯信号机显示（ ）——表示进站信号机开放一个绿色灯光或一个绿色灯光和一个黄色灯光。 A.一个绿色灯光 B.一个黄色灯光 C.两个绿色灯光 D.两个黄色灯光 答案:A 解析：根据题目描述，接近色灯信号机用来指示进站信号机的状态。当进站信号机开放一个绿色灯光或一个绿色灯光和一个黄色灯光时，接近色灯信号机会显示什么灯光呢？由于绿色灯光通常表示开放状态，根据选项，只有选项A中的一个绿色灯光符合描述，因此选项A是正确答案。
A、一个绿色灯光
B、一个黄色灯光
C、两个绿色灯光
D、两个黄色灯光
答案：A
解析：接近色灯信号机显示（ ）——表示进站信号机开放一个绿色灯光或一个绿色灯光和一个黄色灯光。 A.一个绿色灯光 B.一个黄色灯光 C.两个绿色灯光 D.两个黄色灯光 答案:A 解析：根据题目描述，接近色灯信号机用来指示进站信号机的状态。当进站信号机开放一个绿色灯光或一个绿色灯光和一个黄色灯光时，接近色灯信号机会显示什么灯光呢？由于绿色灯光通常表示开放状态，根据选项，只有选项A中的一个绿色灯光符合描述，因此选项A是正确答案。
A. 大风
B. 大雾
C. 暴风雨雪
D. 夜间无照明
解析：遇（ ）时禁止手推调车。 A.大风 B.大雾 C.暴风雨雪 D.夜间无照明 答案:CD 题目解析： 选择CD作为答案是因为这个选项涵盖了禁止手推调车的两个情况。夜间无照明条件下，能见度较低，容易造成安全隐患；而暴风雨雪天气可能造成路面湿滑或结冰，也会增加手推调车的风险。
A. 司机自行启动列车
B. 运转车长（无运转车长为车辆乘务员）通知司机开车
C. 车站按规定发车
D. 站长发车人员显示发车信号
解析：题目解析 当列车在车站内临时停车时，车站值班员应与司机、运转车长等一同查明停车原因，并确保列车具备运行条件后再进行发车。根据题目要求，应当由车站按规定发车，即选项C。
A. 正确
B. 错误
解析：题目中提到车站的调车工作应按照车站的班计划、阶段计划和调车作业计划进行。根据这个描述，选项B（错误）是正确的答案，因为调车工作应该按照车站的计划进行，而不是仅仅按照班计划、阶段计划和调车作业计划进行。
A. 减速信号
B. 发车信号
C. 通过手信号
D. 发车指示信号
解析： 列车运行手信号昼间显示为展开的绿色信号旗，其含义是通过手信号。答案选择C。根据信号的描述，展开的绿色信号旗是通过的信号，表示列车可以通过车站，继续前进。
A. 正确
B. 错误
解析：建筑消防设施检查分为巡查、单项检查、联动检查三种方式。 答案: A（正确） 解析: 这道题中给出了三种方式：巡查、单项检查和联动检查。巡查是对建筑消防设施的例行巡视，单项检查是对某个具体设施进行检查，联动检查是对多个设施之间的协调运作进行检查。因此，建筑消防设施检查确实可以分为这三种方式，所以答案是正确的。
A. 铁鞋
B. 人力制动机
C. 防溜枕木
D. 止轮器
解析：停留车不进行装卸作业时（ ）可在检查线路时撤除，当作为第二道防溜措施时，仅可撤除作业侧，作业人员需在作业侧对停留车现场防护。 A.铁鞋 B.人力制动机 C.防溜枕木 D.止轮器 答案:C 解析：题目中提到停留车不进行装卸作业时，可以撤除第二道防溜措施，而仅可撤除作业侧。选项A的铁鞋、选项B的人力制动机和选项D的止轮器都不符合题目中的条件，因为防溜枕木可以撤除且只保留作业侧的防溜措施，所以选项C是正确答案。
A. 外勤人员
B. 列尾作业人员
C. 助理值班员
D. 检查人员
解析：的答案是B. 列尾作业人员。 题目中提到了一系列操作步骤，包括关闭车辆折角塞门、摘开连接的软管、打开列尾主机锁具、从车辆卸下列尾主机、将列尾主机电池断电。这些操作都是由负责列尾作业的人员来完成的。因此，答案选项B. 列尾作业人员是正确的。
A. 《站细》规定
B. 靠正线
C. 靠调车场
D. 无站台
解析：横列式车站编制列车占线程序图时，无调中转列车应接入靠正线的线路。答案为B。 解析：横列式车站中的无调中转列车是指不需要经过调车场的中转列车。根据编制列车占线程序图的需要，无调中转列车应接入靠正线的线路。这样可以直接将无调中转列车停靠在正线上，方便中转乘客的换乘操作。
A. A.端板
B. B.侧板
C. C.车门
D. D.蓬布
解析：题目要求缺少什么装置的车辆不得编入列车，但检修回送车除外。选项A是端板，选项B是侧板，选项C是车门，选项D是蓬布。在列车编组中，车门是必要的设备，它们用于乘客进出车厢。因此，如果一个车辆缺少车门，除了检修回送车（通常不对外运行）以外，它不得编入列车。所以，选项C“车门”是正确的答案。
A. 摘挂列车解体
B. 区段列车编组
C. 旅客列车到发
D. 货运机车出入段
解析： 采用利用率计算车站通过能力时，旅客列车到发作业按固定作业占用设备的时间。答案是C.旅客列车到发。在利用率计算中，固定作业是指占用设备的固定时间，不考虑实际作业所用的时间。旅客列车到发作业是车站中一个重要的固定作业，因为它涉及到乘客下车和上车的流程，需要占用设备一定的时间，因此应该计入固定作业的范畴。
