A、机车
B、客车
C、货车
D、动车组
答案：ABD
解析：的正确答案是ABD，即机车、客车和动车组。根据题目描述，主要设备的报废、调拨及其重大改变需要经过铁路总公司的批准。这包括机车、客车和动车组。货车没有在答案中提到，所以排除选项C。
A、机车
B、客车
C、货车
D、动车组
答案：ABD
解析：的正确答案是ABD，即机车、客车和动车组。根据题目描述，主要设备的报废、调拨及其重大改变需要经过铁路总公司的批准。这包括机车、客车和动车组。货车没有在答案中提到，所以排除选项C。
A. 正线开通
B. 开通岔线
C. 开通安全线
D. 开通到发线
解析：题目描述了区间内正线道岔的定位位置。选项A表示正线开通，选项B表示开通岔线，选项C表示开通安全线，选项D表示开通到发线。根据题目描述，正线道岔的定位应该是在正线开通的位置，因此答案选A。
A. 引导总锁闭
B. 区故解
C. 总取消
D. 引导信号
解析：题目要求在确认列车完全进入股道后，使用哪个按钮解锁咽喉区道岔。答案是A，即引导总锁闭按钮。使用引导总锁闭按钮可以解锁咽喉区道岔。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目要求在遇到无线调车灯显设备故障时，是否需要立即将故障情况报告司机并通知司机注意运行。答案选项为正确和错误，正确答案为B，即错误。 解析：根据题目描述，无线调车灯显设备故障时，应该立即将故障情况通知司机，而不是通知有关人员或者停车。因此，答案为错误。
A. 救援列车
B. 须由区间内返回的列车
C. 挂有须由区间内返回后部补机的列车
D. 列车无线调度通信设备故障的列车
解析：一切电话中断时，可以发出的列车是救援列车。根据描述，当电话通信中断时，只有救援列车可以发出，因此答案选项A，即救援列车，是正确的选择。其他选项与描述不符，因为须由区间内返回的列车是指需要返回区间的列车，挂有须由区间内返回后部补机的列车是指有尾部补机需求的列车，列车无线调度通信设备故障的列车是指无线调度通信设备出现故障的列车。
A. 装卸排空计划
B. 列车出发计划
C. 列车到达计划
D. 工作指标计划
解析： 题目中提到的计划包括到达列车的车次、到达时分、编组内容以及机车型号，这是指车站班计划规定的内容。选项A中的装卸排空计划是指货物的装卸和空车调度计划，与题目中提到的内容不符。选项B中的列车出发计划是指列车的出发时间和编组内容的计划，也与题目中提到的内容不符。选项C中的列车到达计划则包含了题目中所描述的所有内容，符合题目要求，因此选项C是正确答案。
A. 5000
B. 6000
C. 4000
D. 5001
解析：装有容许信号的通过信号机显示停车信号时，牵引总重（）t及以上的货物列车在该信号机前可不停车，以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行，最高不超过20km/h。 A.5000 B.6000 C.4000 D.5001 答案:B 解析：根据题目描述，当装有容许信号的通过信号机显示停车信号时，牵引总重为6000t及以上的货物列车在该信号机前可以不停车。选项B的6000t满足这个条件，因此是正确答案。
A. 100
B. 200
C. 300
D. 500
解析：这道题与第二道题非常相似，只是给出了限速速度为80 km/h的情况。根据题目描述，当司机无法确定异物是否影响邻线行车时，车站值班员向列车调度员报告情况。列车调度员应立即通过车站值班员向邻线尚未经过该地点的首列列车司机发布口头指示限速80 km/h注意运行。限速位置的确定原则是按照司机汇报故障地点前后各500m来确定。因此，选项D（500）是正确答案。
A. A.一类
B. B.二类
C. C.三类
D. D.四类
解析：题目解析：这道题目要求根据列车的运输性质对军用列车进行分类。根据常识和题干中的提示，军用列车是专门用于运送军队和军事物资的列车，属于特殊的运输列车。在列车按照运输性质进行分类的四个选项中，只有三类列车与特殊运输相关，因此答案选项C. 三类是正确的。
A. 2 m
B. 3.5 m
C. 4 m
D. 4.5 m
解析：题目解析 这道题目考察的是警冲标的放置位置。根据题目描述，我们需要选择一个与警冲标设在两会合线路线间距离为中间的选项。选项A、选项B和选项D的数值都不是中间的距离，因此不符合题目描述。选项C（4 m）是符合题目描述的选项，因为它表示警冲标设在两会合线路线间距离为4米的中间。因此，选项C是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：这道题目说的是在岔线、段管线与正线、到发线接轨时，应该铺设安全线。安全线是指为了保证列车运行安全，在轨道接口处铺设的一种保护装置。安全线的设置可以帮助列车在接轨过程中减速并确保正线上的列车不会受到岔线或段管线的干扰。所以，答案是A，正确。
